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东京奥运会或被推迟,东京奥运会被推迟将会造成什么影响?

东京奥运会或被推迟,东京奥运会被推迟将会造成什么影响?

原本东京奥运会计划在2020年的夏季举行,然而,世界各国的新冠肺炎确诊病例正在逐步上升,日本政府最终宣布将东京奥运会推迟至2021年。现如今,东京奥运会或将再次被推迟,东京奥运会推迟将会给日本政府造成很大的经济损失。众所周知,日本是一个经济发展并不慢的国家,但相比其他正在蓬勃发展的发展中国家,日本的发展并不快。更何况日本老龄化社会比较严重,日本政府必须想办法提高居民的各项设施和福利,而东京奥运会推迟将会打乱日本政府的各项规划。除此之外,日本奥运会场馆建设花费了大量的金钱。如果东京奥运会被推迟,很有可能导致日本无法收回建设场馆的各项费用。

第一个影响:东京奥运会推迟将会给日本经济带来致命一击

绝大部分观察员和日本经济学的评论家纷纷表示:日本政府想要利用东京奥运会提高国内经济生产总值。然而,新冠肺炎肆意蔓延,日本政府不得不推迟了举办奥运会的时间。或许外国人眼中推迟奥运会可以减少新冠肺炎确诊病例,但在日本人眼中,推迟奥运会代表着日本经济将会受到很大的影响。日本经济发展的持续变慢,推迟东京奥运会将会给日本经济带来致命打击。

第二个影响:日本将无法收回建设场馆和各项周边产品的制造费用

事实上,东京奥运会的组织方和建设方从来没有预想过东京奥运会推迟。东京奥运会宣布推迟之前,奥运会场馆附近的各大商店都已经摆放了奥运会的吉祥物,并且东京的各条小巷都悬挂了迎接奥运会的条幅。这并不是一个很小的开支和费用,自从宣布东京奥运会推迟之后,东京奥运会附近的商店紧急更换玩偶,缺乏游客的东京也要承担着场馆建设费用和其它花销。

第三个影响:日本民众的生活积极性会受到很大的影响

东京奥运会没有推迟之前,日本民众保持着对奥运会的热情和欢迎,她们幻想中的奥运会场景非常辉煌。并且东京附近的各大酒店也做好了充分迎接观看奥运会游客的准备。东京奥运会被推迟,不仅会导致日本经济受到很严重的损失,而且还会使日本民众的生活积极性逐步下降,酒店行业也会因此受到影响。

总的来说,东京奥运会被推迟会造成很严重的负面影响,但是奥运会推迟可以减少人员密集程度,保证不会出现大规模聚集感染现象。

东京奥运会推迟,顶级赞助商丰田会遭受哪些损失?

文/张涛

自疫情爆发后,东京奥运会能否如期举行,就成为了每个人都关心的问题。

2月份就曾传出东京奥运会可能取消的消息,近日,日本正式宣布了东京奥运会将延期至2021年举行,但是仍然采用“东京2020奥运会”的名称。

换句话说,2024年奥运会依然定在2024年,这就意味着奥运会历史上将会首次出现“3年周期”的情况。

虽然只是推迟,但给日本带来的经济损失依旧是不可估量的。

日本经济学家推算,东京奥运会推迟一年举办,日本的经济损失将达到6408亿日元(约合411.1亿人民币)。

其中,赞助商的损失最为惨重,尤其是为奥运会筹备五年之久的丰田。

此前消息称,在2015年丰田向国际奥委会支付了近8.35亿美元(约合59.04亿人民币),成为了2016年至2024年期间奥运会的顶级赞助商之一,同时这也是第一个成为奥运会顶级赞助商的汽车厂商。而成为日本东京奥运会的顶级赞助商则只需要1.23亿美元(约合人民币7.63亿元)。

也就是说,丰田的更多的费用是花在了宣传及配套设施的建设上,而这也是丰田损失最惨重的地方。

丰田曾在2018年平昌冬奥运期间投放了多条广告,其中一支6秒的广告在冬奥会循环播出。据全球第一大奥运转播商NBC的数据显示,平昌冬奥会广告收入为9亿美元(约合63.72亿人民币),而东京奥运会90%的广告时段收入已达12.5亿美元(约合人民币88.5亿元)。丰田正是其这两届奥运会广告支出的大头。

东京奥运会的推迟将会让丰田不得不重新考虑广告的宣传及播放,甚至是重新购买广告位,而这都将是一笔不菲的开销。

而丰田计划在东京奥运会期间举行活动需要的场地、配套设施等,因奥运会的延迟都需要重新谈判。

此外,丰田还在奥运村修建了氢气地下管道,这些管道输送的氢燃料将用于运动员宿舍、训练设施、媒体大厅等。

也就是说,这些场地、设施的维护费用、人员开销等无数看不见的成本,将会累积成为一笔巨额的费用。

除了现金的损失,丰田于奥运会期间亮相的新车的计划也将受挫。丰田原计划为奥运会提供的3700辆定制化车辆。其中包括了200辆电动摆渡车,300辆电动代步车,数十辆L4级别自动驾驶车辆,以及100辆氢燃料电池巴士与500辆氢燃料电池轿车。

可以说,这3700辆车辆代表的就是丰田目前最顶尖的技术,甚至是未来出行的愿景。

而这些专为奥运会定制的车辆,并不是量产车辆,延期一年就需要多出一年的维护成本。甚至不排除这些车辆在一年后需要进行相应的技术升级。

2019年,丰田、本田以及日产三家车企联合加入“氢基础设施建设项目”并且将为每个加氢站资助9万美元(约合人民币64万元 ),三家厂商在这一项的总开支超过5000万美元(约合人民币3.55亿元),目的是为了在奥运会期间卖出6000辆氢燃料电池车。随着奥运会的推迟,卖掉6000辆氢燃料车的想法应该也成为了泡影。

好在“2020”这个数字没变,丰田可以省下不少重新做物料的钱。

例如丰田联合新潟县燕三条匠人制作了一批价格不菲的合金工艺杯作为奥运礼物,上面就有“2020”字样,如果这批礼物要重做,饶是丰田财大气粗也会肉疼。

损失远不止现金这么简单

2019年同年,丰田在全球的销量达到了1074.2万辆,首次超过了日产-雷诺联盟,坐上了“二把手”的位置。

丰田做事一向很超前,但也很“慢”,超前在于押宝氢燃料电池技术,“慢”则是指丰田自己的纯电动化推广进程不及大众。

这样一“快”一“慢”的背景下,可以看出丰田有意借着奥运会推动氢燃料电池车的普及。

奥运会不同于丰田过去参加的任何一个车展或者发布会,可以这么说,丰田斥巨资与奥运会深度绑定,一是想推崇自家的氢燃料电池技术;二是要冲击“世界第一”。

正如日本想借助奥运会实现经济复兴一样,丰田也把未来压在了奥运会上。

而奥运会的推迟,打乱了丰田的整个计划,原计划于奥运会期间落地的新技术就需要随着奥运会而延期。在2020年丰田的技术或许领先,那么推迟到2021年呢?丰田的技术优势是否还有那么大的优势?

对于丰田来说,发布计划被打乱,损失的现金只是一部分。正真的要害是错失了新技术借助政策的落地良机,以及整体的发展进度被放缓,这对于丰田要做“世界第一”的梦,是一个巨大的打击。

但换个角度想,目前丰田还没有形成电动车与氢燃料电池车的大规模阵仗,未必会是大众等车企的对手。而奥运会的延迟,也就是给了丰田更多的准备时间。届时,作为东道主的丰田或许已经有了更加成熟的产品,借势宣传的效果或许更好。

又或是如国内一样,日本也出台刺激车市的政策,而丰田就可以借政策的“东风”直奔“世界第一”。

整体来看,推迟奥运会也算是不幸中的万幸,如果直接取消奥运会,那么丰田为奥运会所投入的多年精力与几十亿的资金就真的是打水漂了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东京奥运会延期举行,将会给日本带来哪些损失?

东京从申办奥运会之初就开始筹备奥运费,日本也在奥运会上投入了大量的资金,延期举行将会对日本的经济造成影响。奥运会不能按时举行,就没有经济收入,而馆内的各项设备都需要进行维护,这需要在没有收入的情况下又支出一大笔维护费。对于日本运动员来讲,个人的身体状态都在发生变化,无法预料未来是否依旧能保持较好的素质,这对日本国家队又是不可控的损失。在东京申奥成功后,各大广告商看中了契机,纷纷广告费,而东京奥运会的延迟给广告商带来了损失,这些赞助商可以向东京索赔,这又是一大笔违约费。 每届奥运会举办都倾入了大量人员的心血,日本也是按照计划进行部署,而东京奥运会的延期举行将会打乱已部署好的计划和方案,不得不重新对今后的计划进行再次部署,这耗时又耗力,浪费大量财力物力。奥运会举办的成功与否都代表了该国的国际形象,东京奥运会的延期举行,务必会对日本的国际形象造成影响,这也从侧面显示出日本在面对不可控因素时的反应能力较差。往届奥运会举办时,各国人民都会跨洋过海去现场观看,航班、高铁等运输业得到发展,而此次东京奥运会的延期举行,使得日本这些行业没有得到发展,没有起到带动运输行业的作用,当地商品贸易等都不能得到更加繁荣的发展。与此同时,各国之间的交流沟通也会因此大打折扣,由于疫情的原因,本就萧条的旅游业因东京奥运会延期举行而更加萧条,旅游业得不到有效的发展,这对日本经济是一大重创,直接的损失要数经济损失,民众的生活水平也达不到预期的要求。

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