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意大利芬梅卡尼卡集团的集团业务简介

意大利芬梅卡尼卡集团的集团业务简介

最佳答案芬梅卡尼卡集团业务核心领域是:国防系统、航空航天和直升机、能源、运输和自动仪器。

意大利阿莱尼亚宇航公司和阿古斯塔公司(Agusta),是芬梅卡尼卡集团的最主要核心公司,也是意大利军民用飞机最大和最主要的研制和生产商,在意大利与美国和欧洲联合研制飞机项目中或联合投资公司中,其代表是阿莱尼亚宇航公司和阿古斯塔公司。2001年,阿古斯塔公司与英国GKN韦斯特兰公司合并,成为欧洲最大的一家直升机企业,其业务营业额在直升机企业中列世界第二,仅排在波音公司(The Boeing Company)之后。

意大利最主要的航空航天工业企业是意大利芬梅卡尼卡集团,原称机械金融集团。仍属于国家控股公司。该集团直接或间接控股的公司达121家。除芬梅卡尼卡集团外,另外还有几家中等规模的航空企业,如菲亚特航空公司、马基飞机公司、毕亚交航空公司等。

大型航空制造企业只有两家,即阿莱尼亚宇航公司(Alenia Aerospazio S.p.A.),该公司是芬梅卡尼卡集团在深化改革机构和经营重组过程中,于1996年在阿莱尼亚公司基础上重构而成。其主要业务是研制、生产和销售军民用飞机整机及大型民用飞机和公务机的结构部件;飞机维修、翻修和改进改型;通用卫星系统;气象、科学探索遥感设备;航天载人系统、航天运输及再入系统;空间基础设施、空间控制中心等,是欧洲军民用飞机和航天系统主要制造商之一。另一家企业阿古斯塔·韦斯特兰公司(原阿古斯塔公司, 2001年2月阿古斯塔公司与英国GKN韦斯特兰直升机公司正式合并为阿古斯塔·韦斯特兰公司),是意大利骨干航空企业之一,主要生产直升机,是世界直升机行业的主要制造商之一。2012年财富世界500强排行榜排名第443位。

俄罗斯雅克-130教练机的衍生型号

最佳答案意大利M-346

雅科夫列夫设计局于1994年与意大利阿莱尼亚·马基公司签订协议以雅克-130的技术参与意大利下一代教练机的研制。

而在1999年12月两家制造商由于关于该机下一步发展存在争议而分道扬镳之后,阿莱尼亚从俄国方面接收了雅克-130的全套技术资料,这是在两国政府的推动下进行的,转交给意大利的资料将作为俄国政府偿还意大利政府债务的一部分。

机号为P.01的首架M-346原型机于2003年7月走下生产线,阿莱尼亚公司称其为先进高级教练机,该机于2004年7月15进行了首飞。

阿莱尼亚公司宣称M-346的主要卖点为全数字化飞控系统可以保证在飞机的攻角达到40度时仍能对其进行有效操纵,模块化航电,玻璃化座舱等。在装上两台F124-200涡扇发动机之后该机推重比接近1。根据雅科夫列夫设计局和阿莱尼亚公司达成的协议,阿莱尼亚公司是北约国家的独家供货商,相应的雅科夫列夫设计局作为原华约国家的独家供货单位,在其他市场上两家公司将展开自由竞争来推销各自版本的雅克-130 。

阿莱尼亚宇航公司的简介

最佳答案阿莱尼亚宇航公司(Alcatel Alenia Space) 的主要业务包括设计和制造民用和军用飞机的整机和组件,由旗下的子公司Aeronavali为民用和军用飞机提供检修,维护和升级服务。

这个公司由意大利Finmeccanica集团全资拥有。阿莱尼亚是波音、洛克希德·马丁、空中客车、EADS、达索和BAE Systems等许多大航空工业公司的合作伙伴。

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