高尔夫尺寸，高尔夫尺寸参数配置
今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊高尔夫尺寸,希望能帮助到您找到想要的答案。
探店第八代数字高尔夫，有些槽点不吐不快
答最近在线外邦的直播间里，许多网友向我询问关于第八代高尔夫的消息，如终端优惠有多少，订车要等多久，这一代车型有哪些亮点等问题。为了回答网友这些问题，我探访了本地4S店，看看作为全新车型，第八代 高尔夫到底能带给我们多少惊喜。考虑到毕竟1.4T低配车型的价格已经接近15万，价格有些偏高，所以去之前，我也很好奇，想看看实车到底有什么亮点和优势。
抢先了解的干货信息
从4S店了解到目前的行情信息，简单说就是下面四句话：
第一，第八代高尔夫目前只有1.4T车型，1.2T车型明年二月之前不会排产。也就是说起步要从14.88万元的1.4T开始。
第二， 1.4T车型目前平价销售，不加价，但也没有任何优惠。目前我探访的这家店内，有12位客户已经订车，而且是在没有试驾的情况下盲订的，现在订车最快一个多月就能提到车。
第三，销售顾问表示，第八代高尔夫的竞品车型目前只有两厢思域，其他车型对它构成的威胁不大（我估计是官方内部培训的话术）。
第四， EA211 EVO1.5T发动机，估计要等到2023年才装车。
接下来说说我在店内对实车的一些体验感受。
号称“全新数字高尔夫”，中控大屏好用么？
第八代高尔夫内饰延续了海外版本的造型设计，最大的亮点是数字化和智能化，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，让整车内饰的科技感有了明显提升。
同时，中控内部还集成了MIB 3系统（大众第三代车载信息娱乐系统），车内几乎找不到一个实体按键，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。当然，这些配置仅限于顶配车型，1.4T低配车型依然保留了部分实体按键。另外，全新的小巧电子挡杆，跟保时捷代号为992的全新911类似，也让整个内饰风格看上去更智能、更精致。
但无论内饰的科技感、精致感如何，一切都要以好用为前提，那么全新高尔夫8配备的这套数字化中控，到底好不好用？
首先给大家第一个结论，展厅这台顶配车型的车机系统，并不好用。
具体哪里不好用？首先，无论通电还是点火，这套多媒体开机的都很慢，要半分钟左右才能进入主界面。我实地测了一下，时间最短也要近25秒钟。也就是说你绑上安全带，挂上D挡之后，这套车机系统或许还没成功开机……
其次，进入了主界面，主界面的菜单UI设计和配色都比较朴素（但鉴于大众粉爱的就是这份朴素，这条咱就过了）。而下面这个细节设计，就有点反人类。
比如，我对着屏幕中习惯性的左滑右滑，发现这一页菜单总也翻不过去。定睛一看才发现，原来我的手指是触碰到了“显示车辆状态”这一栏里（下图中画大红圈的位置），不管我左滑右滑，实际上只能在这一个子菜单里切换画面（下图中画小红圈的位置，有三个小点，意味着可以左右切换三个画面）。如果你想把这一页菜单整体翻篇，你需要把手移到黑色背景上滑动，才能整体移动菜单。而一般的车是怎么设计的？整体菜单支持左右滑动，子菜单支持上下滑动。互相不干扰才对！
空调的设计更让我觉得有些奇葩。不知道是我体验的这台展车有问题的原因，我每次熄火之后重新开启，空调都是关机状态，都需要重新开启。一般的车进入空调界面后，点击风量调节按钮，空调都能够自动开启。而这台高尔夫8不行，必须点击左上角的空调开启键，开启空调后才能进行温度和风量的调节。相当于必须把裤子脱了才能放屁一个道理。
不过，高尔夫8的中控系统也不是一无是处，虽然有瑕疵，但是整体的流畅度和清晰度还是值得肯定的。
除了数字化，还有亮点吗？
说完了变化最大的车机，再看看其它方面。全新一代高尔夫新车外观最直观的改变是车灯，全新设计的LED车灯，不再是棱角分明，而是运用了许多曲线。此外，这一代R-Line车型还增加了星际蓝的配色，有一种回到高6R时期的战斗风格。
第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm，对比两厢思域的车身尺寸来看，第八代高尔夫明显更小，而且小了不是一点点啊。
方向盘上的触控按键和中控一样，不怎么好用，科技感倒是有，但确实没有实体按键手感好。
精致的电子挡把样式很小巧，但如果是低配车型的话，没有换挡拨片，无法通过手动模式加减档位，就成为了纯纯的自动挡，缺少了一些驾驶乐趣。
▲高配车型配备的换挡拨片
座椅采用翻毛皮+皮质两种材料拼接而成，舒适性不错，中间比较软，两侧相对较硬，能给予腰部良好的支撑，长途行驶舒不至于腰痛。
最后来看看发动机，第八代高尔夫并没有配备大家期待的EA211 EVO 1.5T涡轮增压发动机，而是配备了一台EA211 1.4T发动机，最大马力150匹，匹配双离合变速箱。
这套动力总成在大众的许多车型上都有配备，可以说是身经百战。但问题就来了，同样动力总成的一汽大众速腾，目前终端有接近3万的优惠，入门车型裸车价不到14万；上汽大众的凌渡目前有4万左右的优惠，裸车也14万左右；而第八代高尔夫1.4T车型的入门价格为14.88万（首发版），顶配R-Line车型的价格为16.58万。
从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。
最后说说
最后总结一下，第八代高尔夫虽然号称“数字化高尔夫”，但实际体验后发现，中控并不好用，有些细节甚至特别不友好。很难想象这是大众2020年的车机水平，客观说还真的不如眼下10万元国产车的车机好用。其次，第八代高尔夫整车亮点不多，空间不大，动力沿用老款，加之新车刚刚上市，终端没有优惠，整体性价比不高。照一汽大众的脾气，估计上市三个月降个三万是完全可能的，到时再考虑入手不迟。
另外，销售表示，目前订车的消费者中，年轻人占了大部分，而且这部分消费者都比较有VAG信仰。这也倒印证了我此前的猜想，目前肯花15万买个1.4T的低配高尔夫，那肯定信仰和真爱了。
而且，高尔夫这款车给我的一贯印象就是好开、皮实、朴素，典型欧洲味儿的家用车。如今的数字化，变得更加花哨，反而失去了原有的一些机械感，再加上动力没有提高，整体上变得有些不伦不类。个人预测，这一代数字化高尔夫，如果终端没有大幅优惠支撑，很可能会成为销量上最失败的一代高尔夫。
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高尔夫6参数配置
答高尔夫6的参数配置如下：
车身尺寸：高尔夫6的长宽高分别为4255mm、1799mm、1452mm，轴距为2578mm。这样的尺寸设计使得高尔夫6在城市中行驶非常灵活，同时也能够满足家庭出行的空间需求。
2、发动机参数：高尔夫6提供了多种发动机选择，包括1.2T、1.4T、1.6L等。其中1.2T发动机最大功率为105马力，最大扭矩175牛米；1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩250牛米；1.6L发动机最大功率为110马力，最大扭矩155牛米。
3、变速器参数高尔夫6提供了手动和自动两种变速器选择。手动变速器有5档和6档可选，自动变速器则有6档和7档可选。
4、悬挂参数：高尔夫6前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。这种悬挂设计可以使得高尔夫6在行驶时更加稳定，同时也能够提高车辆的舒适性。
5、制动系统参数：高尔夫6配备了前后盘式制动系统，这种制动系统可以更好地保证车辆的刹车性能，使得驾驶更加安全可靠。
6、轮胎参数：高尔夫6轮胎尺寸为205/55R16。
大众高尔夫2020款参数配置
答大众高尔夫2020款尺寸为4259.1799.1476。轴距2631下面是这款车的配置：1、新车前脸使用了贯穿式的镀铬饰条前包围也更换成了最新的家族样式设计外观上整体没有太多让人眼前一亮的新设计。大部分基于现款成熟设计的基础上进行了小幅修改；2、内饰配置方面全新一代高尔夫内饰将配备大众最新一代MIB信息娱乐系统可为车主提供更多数字化服务另外将减少物理按键取而代之的是在中控触摸屏内使用相关功能。并且有望取消三门版和旅行版车型；3、动力部分预计全新高尔夫将会有1.0T和1.5T等多种组合方式而轻混系统也很有可能搭载在全新高尔夫上。至于我们最关心的全新高尔夫GTI动力总成会不会发生变化我们还需要耐心等待官方更明确的信息。
高尔夫8代买什么配置好
答第8代高尔夫配置，参数：
1、高尔夫在做工细节上提升了不少，但进入车内依然可以感受到大众浓重的家族化气息。更高级车型上才拥有的配置，在全新高尔夫上比比皆是。内饰搭配上，新款高尔夫GTI车型回归Clark格子运动座椅，与战斧轮辋、中网红线等形成呼应。Clark格子布采用红色缝线与真皮面料拼接而成，利用人体工程学的座椅包裹性较强；
2、从车身尺寸上来看，新款高尔夫比老款均有所变化，新车比老款车型宽度及长度增加，高度变低，长4255mm，宽1799mm，高1452mm，轴距也较老款提升了59mm。高尔夫7前悬缩短，前轮与前门距离加长；
3、配置方面，高尔夫配备了发动机自动启\/停、自动驻车、铝合金轮圈、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入\/启动系统、腰部支撑调节、座椅加热、后排杯架、车内氛围灯、后视镜加热、后雨刷车内空气调节\/花粉过滤等多项配置。虽然整体的设计比较简约，但也能看到一些跟随潮流的细节。
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