导读恒大教练组大换血，前国足主帅时隔2年会不会回归？恒大还没回国。据悉，卡纳瓦罗被要求随队返回广州，主要问题是谈判和解约。未来恒大的教练组如何搭配是一个热点。从最新消息...

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恒大教练组大换血，前国足主帅时隔2年会不会回归？

恒大教练组大换血，前国足主帅时隔2年会不会回归？

恒大还没回国。据悉，卡纳瓦罗被要求随队返回广州，主要问题是谈判和解约。未来恒大的教练组如何搭配是一个热点。从最新消息来看，预计郭子皓本土教练将进入恒大教练组。这个人选出现了，就是之前实际效力于恒大的前国足代理教练富博。恒大新车型！老熟人回去协助郑智，总经理比教练重要。走吧，卡帅随着亚冠出局，中超失去冠军，卡纳瓦罗下课进入倒计时，恒大连续发布公告，郑智再次被推到前台。现在郑智不仅是球员的队长，还是助理教练兼总经理。

于是，恒大有了一个精准的总经理负责制人选。但是郑智还没有退役，也没有获得教练资格，所以现在显然不是他直接当教练的合适时机。在这样的情况下，恒大需要找到一个合适的教练人选。如果选择杨帅，郑智的位置会尴尬。在这种情况下，本土教练是正确的选择。从目前的消息来看，富博很有可能进入郑智的球队，所以富博未来有相关的教练资格，可以参加新闻发布会或者带队训练，这样郑智就可以成为实际的幕后主教练，所以富博也可以给郑智带来更多的帮助。

国足主帅竞争结束后，下周将公布新主帅，管理层也将面临即将上任的国足新任主帅的调整。据国内媒体PP体育报报道，恒大部门的康冰将被调离，回到恒大工作，接替人选将提前曝光，也就是由北京国安名将邵佳一担任领队。曝光里皮队员重返恒大！国足管理层面临重组，预计国安知名酒店将接替因为球迷更看重国足的成绩，所以不太看重管理。里皮两次执教期间，都是康冰从广州恒大转会过来。里皮回国的时候，康冰就亲自去广州白云机场接送，继续回里皮做好服务，配合里皮做好后勤保障。

康冰在恒大集团工作多年，拥有丰富的管理经验，这也是他担任里皮教练组后勤保障负责人的主要原因。现在，里皮上个月突然辞职后，国家队教练团队解体，管理层自然面临调整。康冰完成任务后回到广州恒大俱乐部。虽然中国足协尚未公布新的国足主帅人选，但李铁是最受青睐的人选。不足为奇的是，李铁有望凭借自己执教东亚杯国家足球选拔队的经验和成绩，实现自己当国家队教练的梦想。如果李铁掌权，很有可能东亚杯的球队会被复制到国足，邵佳一是国足管理层中最大的可能。

同样都是地产商造车，恒大和宝能造车路线大不同

很多汽车品牌认为汽车不挣钱，转而投入到卖房炒房的房地产产业怀抱中，但是恒大与宝能却与它们反其道而行，从房地产跨界到了汽车行业。然后房地产巨亨们的这一跨，投入让传统车企都眼红。

前一段时间，恒大汽车一口气推出6款新车刷屏朋友圈，各种APP开屏广告、电视广告也有让人无处可逃的感觉。不差钱的“买买买，合合合”也是相当吸引人眼球，有人戏称：这很恒大。

同样作为房地产行业跨界的宝能来说，先后从长安手中获得DS、奇瑞手中拿下观致，一路走来投入也不少。那么作为房地产企业跨界造车的“双雄”，两家在玩法上又有什么不一样？

高调VS低调

恒大董事局主席许家印说："用3-5年打造全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，这不是梦，一定能实现"。

在地产界，恒大集团一向以霸气著称，也一向以高调示人。还记得7年前恒大冰泉在恒大足球队夺冠庆典露面时，请来了前国足教练里皮、郎平还有众多世界级足球明星，只为捧出这个跨界新品。

所以当恒大一口气推出6款新车时，其实“E车汇”一点也不意外。而且我们能够发现，在恒大造车这几年，每当有所动作时，也一定是一波扑面而来的宣传攻势。

据恒大内部人士表示，在恒大旗下恒驰汽车品牌发布6款车之后，各大网站，电视台，自媒体，朋友圈广告，能打广告的地方，基本都出现了恒驰汽车的广告。这一波广告攻势就花费了恒大近10亿RMB的天量数字。而恒驰品牌的到来，让恒大汽车被赋予了更为具体时间节奏——首款产品2020年上半年亮相，2021年实现量产。

在广告高调造势的同时，也在向众人宣布：“造车，我们是认真的”。

而宝能汽车这边，与恒大的高调不同，其打交道的都是传统车企，无论是之前以色列的量子，还是先后从长安手中获得DS、奇瑞手中拿下观致，都属于“悄悄的进村，打枪的不要”，在声量上要比恒大低调了许多。不过宝能现在手握两大品牌体系，伴随着生产基地陆续落地，销售渠道搭建完毕，至少在造车这件事上，宝能也算入门。在相对低调的情况下，完成了自身产业链的布局。

造车路线大不同

作为两大汽车圈的新贵，两家的造车路数不尽相同，同样是靠“买买买”来获得资质，里外通吃，规划放一边，先砸个千亿入局，但是细看两家企业也有所不同。恒大在经历过贾跃亭和FF91的“弯路”之后，明显聪明了许多，不再是孤注一掷的押在一款产品，而是靠广交朋友，先凑齐业界精英为日后造车奠定基础。

恒大打造出来的是其它造车新势力不能匹敌的最强“朋友圈”，如博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫在内的世界前60大汽车零部件龙头企业。同时先后收购了瑞典电动汽车公司NEVS、日本卡耐、轮毂电机、英国Protean、广汇集团等公司的股权，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地。

并且在恒大造车的路线外包给了供应商，例如底盘给了捷太格特，车身给了麦格纳，与小米早期的路线相同，找大公司提供成熟的方案，这样就可以快速生产汽车。但是在核心技术方面，我们也可以看到，恒大广州南沙区建设了新能源汽车整车、新能源电池、电机研发生产的三大基地。确保自身在新能源汽车的“核心”三大样——电池、电机以及电控上有着绝对的竞争力。

3000多亿的重金砸下，恒大的高举高打、一步快速到位战法已经初见成效。

而宝能走的则是自己发展路线，宝能布局造车比恒大要早，总计投入了2000亿，14年起就先后收购南玻集团、韶能股份、中炬高新等汽车零部件企业，后又收购观致汽车、长安标致雪铁龙两家整车企业。布局了昆明、杭州、西安、广州四地的新能源工厂，前期规划年产能已超过230万辆。还有贵阳、昆山等地也正紧锣密鼓布设中。

同时宝能也在大批招聘组建自己的汽车研究院，很多高管都是在日系主机厂工作多年的资深人士。截至到7月，已在全国57个城市开业108家直营店，到今年年底，宝能汽车观致直营店将发展1000家。

由此可见，宝能采取的是稳打稳扎、全面布局的战法。

造车是极其复杂、投入极其巨大的。不过，相比拜腾、博郡被资本冲洗下潮头，蔚来、小鹏还为筹款紧缩眉头，钱大气粗的房产商们，依然有着进军造车行当的无限可能。有着“钞”能力的护航，同为房地产跨界造车，高调的恒大和低调的宝能走出了不尽相同的道路，至于谁胜谁负，还得放到市场上见真章。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从广州怎么去清远龙颈镇恒大皇马足球学校啊？怎么坐车最好可以具体点哦亲~

1：在广州省站，买票的时候说到清远的 清新站（清新北站）车票，。

2：到了 清新站，进车站售票处买票到 龙颈 的车票，问下售票员龙颈车的候车室方向。

3：上车后同司机说： 在 军营路口 下车，军营路口是在 高速路龙颈出口 前几十米。

4：下车后就打摩托车，开摩托的司机都清楚恒大足球学校地址，摩托车费估计5 —10块。

是对于不熟悉的人最简单直接方法。

下面提一下，其实清新有公车到恒大学校的，只是想到你不熟悉清新就不写了，等你到了学校你问下恒大学校到清新的公车详情。不明白可以继续问。

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