导读谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？答慕尼黑空难，发生于1958年2月6日1504GMT，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（...

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谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

答慕尼黑空难，发生于1958年2月6日1504GMT，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班“空速大使”型（Airspeed Ambassador）专机，在德国慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

背景

欧洲足球联合会冠军联赛成立于1955年，但碍于当时英格兰甲组联赛的赛制，第一届欧洲联赛冠军杯并没有英格兰球队参赛。次年，曼联参与赛事，直至准决赛才负于该届冠军西班牙球队皇家马德里。当时的曼联球员被爱称为“巴斯比宝贝 ”（The Busby Babes），这是由于当时的曼联领队是马特．巴斯比（Matt Busby），而队内球员平均年龄只有22岁，而且绝大部份球员都是由球会的青年训练所培养出来的优秀球员，故此曼联被视为1957/58年球季欧洲联赛冠军杯的夺标热门之一。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星队。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的“空速大使”型专机返回英国，中途停留德国慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员尊尼·贝利（Johnny Berry）遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

撞机经过及原因

1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后，两次试图起飞失败。机长James Thain于下午三时零四分第三度尝试起飞，但最终飞机因攀升高度不足而先后撞向机场围栏及附近一间房屋，机身断为两截。七名曼联球员、曼联球会秘书、主教练以及一名训练员当场罹难。当时20岁，被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹（Duncan Edwards）身受重伤，留院多日后终告不治。

最初，德国机场管理机构指是次空难的主因是机师James Thain没有在起飞前为机翼进行除冰（de-icing）程序，并对James Thain提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。跑道上的积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的。跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，故此飞机必须强行起飞，最终因不足而坠毁。

罹难者名单

曼联球员

罹难者 （以英文姓氏首字母排序） 附注

1 乔夫·本特 Bent, Geoff 为当时曼联左、右后卫位置的替补球员

2 罗杰·伯恩尼 Byrne, Roger 为当时曼联队长及正选左后卫球员

3 埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁

4 邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治

5 马克·琼斯 Jones, Mark 为当时曼联正选中後卫球员

6 大卫·佩格 Pegg, David 为当时曼联正选左翼锋球员

7 汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球

8 比利·维兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员

曼联职员

罹难者 身份

9 沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、

亦两度成为曼联领队（1931年-1932年、1937年-1945年）

10 伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 主教练（1946年-1958年）

11 汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员

空难后的曼联

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、主教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。领队毕士比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代领队占美·梅菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败锡周三队，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白。

该届曼联在联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌保顿。翌季毕士比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特（George Best）及丹尼斯·劳（Denis Law）等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿（Bobby Charlton）及Bill Foulkes等原有球员组成第二代“毕士比宝贝”阵容，在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队宾菲加，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷。

纪念

1998年2月6日“慕尼黑空难”40周年在曼彻斯特大教堂（Manchester Cathedral）举行纪念礼拜，当时及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分默哀1分钟后才开始比赛 。

2004年9月22日博比·查尔顿往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌 。

为纪念“慕尼黑空难”50周年，曼联获英超批准，于2008年2月10日对曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号按传统由1至11号。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的“慕尼黑空难”及“巴斯比宝贝”展览。在2008年2月6日空难发生的下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式，同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛亦会向遇难者致敬。

1958年慕尼黑空难至今有什么影响？

答慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联（简称“曼联”）职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司第609次航班空速“大使”型专机，在西德慕尼黑－里姆机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑－里姆机场加油后准备起飞。由于首次起飞的过程中，机组人员发现引擎过度加速，所以放弃起飞。第二次试图起飞但仍然发现此问题，故再度放弃起飞，并决定将飞机拖回检修。咨询地面技师后，得知为该机形位于高纬度地区的毛病，确认解决方案后，乘客再度登机。机长詹姆士·泰恩于下午3时04分第三度尝试起飞。

飞机在跑道上加速，当达至V1时，突然骤降，正在抬升的鼻轮突然下降，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。

机上7名曼联球员、曼联俱乐部秘书和一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

1958慕尼黑空难死了的有天才球员吗？是哪个？

答1958年，是球王贝利统治足球世界的元年。那一年的瑞典世界杯本来是为其他两名球星预备的，但一人遭到政治迫害无法参赛，一人因为飞机失事告别人世。在两位天才被湮没的情况下，贝利出来填补了空缺，并在球王的道路上开始狂奔从而一发不可收。x0dx0ax0dx0a 遭到迫害的是当年苏联队年仅21岁的头号射手斯特列利佐夫，他因不肯接受一位政府要员女儿的追求而遭封杀；而那位在飞机失事中丧生的足球天才叫邓肯·爱德华兹，他因为著名的慕尼黑空难辞世，那场空难发生于1958年2月6日，距今天整整47年。x0dx0ax0dx0a 生活是由一连串意想不到的巧合组成的，如果曼联不是由巴斯比教练率领，可能不会成为英格兰联赛冠军；如果英国足总不听巴斯比的劝告，英格兰球队也许仍然会对冠军杯不屑一顾；如果曼联不是1956－1957年的联赛冠军，也就不会参加1958年的冠军联赛了，或者在冠军联赛早点被淘汰的话，都不会发生慕尼黑空难了。x0dx0ax0dx0a 但这些巧合的事件偏偏都发生了，1958年2月6日，曼联在冠军杯四分之一比赛中过关，球队兴高采烈地在慕尼黑转机。结果客机在机场跑道上强行起飞后坠毁。7名曼联球员在空难中当场丧生。15天后，另一名队员伤重身亡，他就是邓肯·爱德华兹——英格兰当时最具希望的新星，全英国都在盼望着由他率队夺取世界杯。爱德华兹当时年仅21岁，16岁就开始闯荡英国职业球坛的他当时已经是英格兰国脚，1958年夏天的世界杯正在不远处等着他。x0dx0ax0dx0a 世界哭了，为曼联，为一位即将升起的巨星。x0dx0ax0dx0a 当年夏天的世界杯上，缺了爱德华兹和斯特列利佐夫，巴西夺冠，贝利一举成名。我们无意诋毁贝利的天才，我们只是叹息另两位天才的命运，足球历史在1958年转了个弯。x0dx0ax0dx0a “慕尼黑空难”让曼联精英一夜之间消失殆尽，但从废墟里爬出的曼联主帅巴斯比和20岁的查尔顿、后卫福克斯等人重建球队，老特拉福德看台上有一座慕尼黑之钟和一座巴斯比爵士的雕像，钟上的时间永远停留在1958年2月6日8：15那一个叫人痛彻心扉的时刻。x0dx0ax0dx0a 1968年5月29日，“慕尼黑空难”10年后，曼联4比1击败了尤西比奥领衔的本菲卡队，历史上第一次获得冠军杯。赛后，巴斯比将那尊曾经为之付出生命的冠军杯高高举起了8次，每举一次就念一声10年前遇难球员的名字。其中，爱德华兹的名字最为响亮。x0dx0ax0dx0a 1968年的贝利如日中天，他即将迎来自己的第1000粒进球。球王的称号开始逐渐向他靠近。“我成功，是因为我站在巨人肩上的缘故。”贝利在不同场合都表达过这样的意思，这里的“巨人”应该包括扎加洛、加林查、瓦瓦、迪迪不知道贝利有没有想到过爱德华兹和斯特列利佐夫。

谁能给我详细说说1958年的慕尼黑空难？

答慕尼黑空难

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队（简称“曼联”）职球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。

英格兰甲组联赛赛事安排在星期六举行，而欧洲杯赛则于周中举行，为了迁就这种紧密赛程，乘坐飞机成为当时曼联参与欧洲赛事的唯一可行方法。

曼联于当届半准决赛第二回合，抵达当时南斯拉夫的首都贝尔格莱德作客贝尔格莱德红星足球俱乐部。曼联以3-3赛和对手，两回合计以总比数5-4淘汰对方晋级。稍后球会为曼联职球员安排英国欧洲航空公司编号为G-ALZU Lord Burghley的空速“大使”型专机返回英国，中途停留慕尼黑加油。

由于随队的曼联球员约翰·伯里遗失护照，班机延误了一小时才由贝尔格莱德起飞。

1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长

慕尼黑空难十年后的冠军队员

慕尼黑空难十年后的冠军队员

詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。

德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长

詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。

遇难者 英文 附注

乔夫·本特 Bent, Geoff 当时曼联左、右后卫位置的替补球员

罗杰·拜恩 Byrne, Roger 当时曼联队长及正选左后卫球员

埃迪·科尔曼 Colman, Eddie 空难中最年轻的罹难者，时年仅21岁

邓肯·爱德华兹 Edwards, Duncan 双腿多重骨折、肾脏严重受创，留医15日后伤重不治

马克·琼斯 Jones, Mark 当时曼联正选中前卫球员

大卫·佩吉 Pegg, David 当时曼联正选左翼锋球员

汤米·泰勒 Taylor, Tommy 多产前锋球员，为曼联出战的五年内，平均每三场赛事就攻入两球

比利·惠兰 Whelan, Liam 'Billy' 前锋球员

曼联职员

遇难者 英文 身份

沃达·格力克马尔 Crickmer, Walter 球会秘书（1926年-1958年）、亦曾两度出任曼联主教练（1931年-1932年、1937年-1945年）

伯尔特·韦尼 Whalley, Bert 教练（1946年-1958年）

汤姆·柯瑞 Curry, Tom 训练员

其他人员

遇难者 身份 附注

Cable, Tom 空中服务员

Clarke, Alf 曼彻斯特晚间时报（Manchester Evening Chronicle ）记者

Davies, Don 卫报（Manchester Guardian ）记者

Follows, George 每日先驱报（Daily Herald ）记者

Jackson, Tom 曼彻斯特晚报（Manchester Evening News ）记者

Ledbrooke, Archie 每日镜报（Daily Mirror）记者

Miklos, Bela 导游

Rayment, Kenneth Ken 英籍副机师 在空难中受重伤，留医三个星期后不治

Rose, Henry 每日快报（Daily Express ）记者

Satinoff, Willie 曼联球迷

Swift, Frank 世界新闻报（News of the World ）记者、前英格兰及曼城守门员

Thompson, Eric 每日邮报（Daily Mail ）记者

幸存者名单[回目录]曼联球员现已过世

中文名：约翰·伯里（Johnny Berry）

中文名：杰基·布兰奇弗劳尔，Jackie Blanchflower

中文名：丹尼斯·维奥莱特（Dennis Viollet）

中文名：雷蒙德·伍德，Ray Wood

中文名：阿尔伯特·斯坎隆(Albert Scanlon)

仍然在世

博比·查尔顿爵士

比尔·福尔克斯

中文名：哈里·格雷格 Harry Gregg

中文名：肯尼·摩根斯 Kenny Morgans其他现已过世

马特·巴斯比爵士

中文名：弗兰克·泰勒，Frank Taylor（记者）

詹姆士·泰恩（James Thain，机师）

George (Bill) Rodgers（无线电操作员）

Peter Howard（摄影师）

仍然在世

Ted Ellyard（摄影师）

Vera Luki及其女儿Venona（均为乘客，由机上的曼联球员Harry Gregg协助救出)

Miklos太太（罹难导游Bela Miklos之妻子）

N Tomaevi（乘客）

Rosemary Cheverton（空中服务员）

Margaret Bellis（空中服务员）

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另

外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）教练的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

直至现在，仍有部份对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

1998年2月6日慕尼黑空难40周年在曼彻斯特大教堂举行纪念礼拜

及曾经效力曼联的球员均有出席，在稍后于周六对博尔顿的比赛稍为延后，于下午三时零四分（即当年飞机撞毁的时间）默哀1分钟后才开始比赛。

2004年9月22日博比·查尔顿爵士往德国撞机现场主持纪念碑揭幕典礼，在此之前，现场仅放置一个花槽及小纪念牌。

为纪念慕尼黑空难50周年，曼联获英超赛会批准，于2008年2月10日对赛曼城时穿上1950年代经典球衣，球衣没有英超标志、赞助商广告及球员名字，背号则按传统由1至11号排列。曼联在老特拉福德球场南看台通道设立永久及免费的慕尼黑空难及巴斯比宝贝展览。在2008年2月6日下午三时零四分，老特拉福德球场亦有悼念仪式。同日在温布利球场举行由英格兰对瑞士的友谊赛，赛前亦有默哀仪式向遇难者致敬。

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