（世界足球俱乐部排名百强）世界足球俱乐部排名

2024-11-17 04:45:48 发布在综合问答

导读中国足球队怎么样？答中国足球如今的地步，足协责任最大,没有系统和合理的备战计划,中超又不能经营好,这样的足协,我认为上世界上最无能的足协.所以中国足球制度的变革势在必行，...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊世界足球俱乐部排名,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

1、中国足球队怎么样？
2、最新国际足联的足球俱乐部排名
3、其他体育项目对足球行业的外部竞争有哪些
4、哥德堡的社会事业
5、广州队被传将被广药集团接手

中国足球队怎么样？

答中国足球如今的地步，足协责任最大,没有系统和合理的备战计划,中超又不能经营好,这样的足协,我认为上世界上最无能的足协.所以中国足球制度的变革势在必行，希望这次失利是变革开始的导线，引爆中国足球的变革之路。其他如杜伊也有责任,临场指挥出现失误,球员也有责任,学艺不精.但追根赳底还是我们中国13亿人民的责任,因为中国人踢球的人太少了,现在足球在中国已经被篮球取代,篮球成为了中国的第一运动了,没办法,中国足球没有象姚明一样的球星.但我们要放眼未来,中国已经落后世界足球很大了，中国足球要发展,要走适合自己的道路,日本人找到了巴西的技术型打法,因为日本球员身体条件没有优势,但脚下灵活.那么中国,我认为应该学德国,虽然德国的足球有衰退的迹象,但德国足球讲究的整体和意志是中国足球最缺少的,且德国足球的技术含量并不是很高,不过身体很好,所以比较适合中国的球员.中国足球遭遇过无数次黑色3分钟,这充分暴露了中国球员意志力不强的特点,中国的足球打的显得毫无章法,说明中国的整体配合能力的低下,学德国足球,可发挥出中国的优势.虽然其他足球强国的足球很豪华,很好看,很有观赏性,但有点华而不实,注重效率的德国人的足球更适合中国，找到正确的出路，中国足球才会发展！以下是问题！

1、足协的“赌”

中国足协自2000年后就酷爱豪赌，先是豪赌世界杯，结果世界杯倒是参与了一回，但中国足球却至少倒退了十年。2000年以前，好歹中国队还算是亚洲准强队，常年的亚洲老五。经此一赌，现在中国队充其量算亚洲2流，而且还是2流下游。连8强赛都混不进去了。现在又开始豪赌08了。不知南非世界杯时中国能不能赢香港。

2、鲁能的“嘴”

山东足球扰乱市场秩序，逆市而上，本无可厚非，谁叫人家是国企，不计成本呢。但鲁能从总经理到球迷都是能吹的了。动不动就中国最强队，中国皇马之类的言谈。今年四大皆空咱且不说，单说人皇马的荣誉是几十个联赛冠军，9个欧洲冠军拼出来的。虽然今年战绩不佳，但人家有那个资本，有那个资历。山东足球这些年仅拿过一个联赛冠军，有什么骄傲的。不要成绩不好，就说皇马成绩也不好的鬼话自欺欺人了。中国足球之所以不好，就是山东这样好大喜功，不愿自我反省的人太多了。

3、体育总局的“令”

中国足球区别于其他国家最大的特点，就是足协并不能领导中国足球，足协上面还有体育总局这位大爷，没事就发一个莫名其妙的大令，足协的下官们，就德不管对错的执行下去。

4、联赛的“系”

世界大牌球队都有自己的二线队在踢联赛，比如拜仁青年队勒沃库森青年队 AC米兰青年队等都在各自国家的联赛踢球，但他们都不能与一队在同一级别联赛踢球。一旦升入顶级联赛就要将壳卖掉。中国的四川队问题其实很好解决，参照西方做法，足协令徐明卖掉壳，如其不卖，足协就可以将其降到下一级联赛。足协的不作为，也怪不得徐明。

5、青少年比赛高于成人比赛

世界各国公认的最高水平的比赛是世界杯，一个国家足球的最高任务是成年队。而中国确有自己的特色。奥运足球竟然高于世界杯且不说，连20岁以下青年比赛都成了举国关注的比赛了。真是天下奇闻。青少年足球运动是应重视，但那主要是提高青少年的技术水平，扩大参与规模，搞好基础设施建设。而不是要在世青赛上取得什么辉煌的成绩，在青少年就让队员打发成型。以损害未来的代价，在青少年比赛中取得好成绩。众所周知，成人队成绩才代表世界各国足球水平。并不是青少年成绩上去了，国家的足球水平就提高了。喀麦隆、尼日利亚都拿过奥运冠军，可以这些球员组成的国家队，现在连世界杯决赛圈都没进去。日本拿过世青赛亚军，可能说日本足球就是世界强队吗？德国、英格兰、法国、荷兰、捷克、意大利、西班牙等球队在奥运会和世青赛上的成绩甚至远不如中国，难道他们的足球水平就不如中国了。所以中国队在08奥运上成绩越好，我敢断定，再2010世界杯外围赛上摔的越惨。

6、政策的早令夕改

中国联赛的升降级改来改去就是明证。不知明年会不会再次宣布取消降级，可能性很大悠。以前联赛都快踢完了都敢改，何况明年联赛还没踢呢？

7、球迷的利益永远是无关紧要的

每年足协的政策都是先维护自己的利益，然后是俱乐部的利益。每次到最后都是损害球迷的利益。难道足协就怕球迷太多。

8、好大喜功

一个东亚运冠军一个东亚四强赛冠军和一次世青赛小组出现，三次鸡毛比赛（某记者说联欢会杯是鸡肋，那这三次比赛只能是鸡毛）就让我们的龙王乐的。

9、漠视现实，自以为是

中超联赛各队，除了某只不计成本的国企球队，实际都在亏损。中国足协却出台什么中超准入标准。什么盈利3000万等等。我敢断言，中国球队没一只达到这些标准的。足协明知不可为，各队都是弄虚作假，偏偏定这么高的门槛。欧洲五大联赛的准入标准也没这么高，基本只有两条：1、成绩合格 2、债务不超标

10、联赛永远是次要的

虽然我们年年喊联赛为本。但鬼都不信。！

中国足球正如逆水行舟、不进则退，关键在于虽败尤荣的精神理念。

长期以来中国职业联赛的技战术水平和足球界的整体素质没有什么提高，可以说是原地踏步甚至还不如计划体制下的“赛会制”，于是为了刺激市场，投资人不择手段打假球，贿赂裁判，用“激素法”强心，用以维持逐渐没落的足球市场，在功利主义的摸爬滚打下忽略了青少年足球的建设，“足球要从娃娃抓起”很多时候只是一句空谈，他们的功利思想，不会，也不可能为足球这个拖累企业的产业作长期的投资，青少年足球教练素质低下，任人唯亲，就更不要说他们更为孩子们灌输什么先进的足球意识和教导知识性极强的技战术理念了。一代又一代，不同的人重复走着前辈技术粗糙、能力底下、非合理身体接触对抗的老路，不论甲A还是中超，其联赛的含金量和欣赏性何从谈起？频繁的失误，缓慢的进攻，摔跤式的身体对抗，无聊的拖延比赛时间这样的联赛水平，难道不是明日黄花蝶也愁？观众的忍耐是有限度的，对于这种乏善可陈的联赛，没有必要耗费时间精力和金钱在上面不失为明智的选择。斫择欣赏价值更高的国外联赛更能让真正的球迷赏心悦目，何乐而不为？失去了球迷，等于失去了足球的市场，没有政府优惠政策的民营企业俱乐部于脱手这块烫手的山芋，足球明显成了“不良资产”，被更多不愿意再烧钱的老板们所遗弃。总而言之，造成不良的恶性循环的一切根源在于没有一个好的制度来限制资本利益下所衍生的假、恶、丑现象，既然没法根除而流之于皮毛的应付，对中国足协来说，他们的生存条件不已市场为基础，因为他们的体制是“应试”性质的，对于更多的足球领导，他们的任务是上级指派下来的诸如“08奥运”的任务，于是，在任务业绩与足球发展两相权衡下，他们更倾向于前者以此升官发财。但是他们不知道，没有良好的联赛作保证，中国足球就是“断了线的风筝”，会越行越远。他们不能做到真正已球迷利益为本，因为他们不是真正的投资人，专业体制下的主管部门怎么能够出来职业体系下的东西呢？所以，不可能，08奥运、10世界杯不是为中国足球的年轻人作出的牺牲，真正牺牲的，是中国足球的未来。制度，像一支无形的手支配着一切，甚至违背客观规律

中国足球迟早会崛起，首先因为到2022年世界杯重回亚洲，中国是唯一的选择。而且经过中国20年的高速发展，其受益人一定会有足球。中国已

经是个体育大国，相信那时候的中国足球会像其他项目一样为中国睁光。

说是这样说，中国足球届现在的情形确实不容乐关，许多丑闻层出不穷，假球黑哨是应有尽有。球员不说，说说对于中国足球和联赛的管理简直是任意妄为，需要不合理的条例都可以实行。让外行人来管内行人是最恐怖的行为，我经常关注中国足球，所以对一些不合理的事知道一点。比如说有时候一星期要打3场比赛的都有，有时候半个多月没比赛可打，前几年取消升降级不说，球队是单数，所以没轮都有球队轮空，在哪也不会这样。还有一些关于转会等等条例要是说给别国足球人士听，简直是莫名其妙。

尽管现在中国足球出现了前所未有的困难，但我相信这件事一定会得以解决，也许是几年后，也许是10年20年谁又能肯定呢毕竟在中国什么事都可能发生（外国人也经常这样说）。

在此我们也只能默默地祈祷，少一些谩骂，多一些鼓励。少一些指责，多一些建议。祝福中国足球，支持中国足球，因为我们都是中国人！衷心希望中国足球早日崛起

其他体育项目对足球行业的外部竞争有哪些

答其他体育项目对足球行业的外部竞争有哪些

世界杯媒体权益收入规模逐渐扩大，从2002年世界杯媒体权益收入规模12亿美元，至2019年世界杯媒体权益收入达30亿美元，“互联网+足球”创业公司等多元化实体纷纷成立，世界各地形成了更多人关注足球、参与足球、投入足球的社会热潮，以下是足球行业竞争分析。

足球行业竞争分析

足球行业分析指出，足球运动是世界上产值最高、受众最广泛、影响力最大的体育运动，为体育产业最大的单一项目。世界范围内足球产业年生产总值达5000亿美元，被称为“世界第17大经济体”。足球运动占体育产业总产值的43%，进超橄榄球、篮球、排球等其他项目。足球联赛及足球俱乐部在全球体育赛事及团体商业价值排名中均位于前列。

足球品牌价值大幅提升，足球产业发展日益活跃，足球赛事、装备、场地、培训等产业链要素日渐成熟。在2018年世界杯的催化下，2019年中国足球产业相关岗位人才需求激增，较2018年世界杯赛前增长33.8%，其中，足球教练岗位增幅超过50%。足球行业竞争分析预计到2025年我国体育产业要达到5万亿的市场空间。

1、阿迪达斯

阿迪达斯是德国运动用品制造商阿迪达斯AG成员公司。2011年3月，斥资1.6亿欧元启用全新口号-adidas is all in(全倾全力)。2017年6月，adidas入选《麻省理工科技评论》2017 年度全球50 大最聪明公司”榜单。2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，adidas位列480位。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，adidas排名第49位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名45。

2、耐克

耐克公司成立于1972年，由比尔·鲍尔曼和校友菲利浦·奈特共同创立，总部位于美国俄勒冈州Beaverton，是全球著名的体育用品制造商。公司生产的体育用品包罗万象：服装，鞋类，运动器材等等。2002财年，公司的营业收入达到了创纪录的49.8亿美元，比2001财年增长2%。2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，耐克公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第341位。

3、世达

足球行业竞争分析指出，青岛新新体育用品有限公司是韩国新新商事株式会社于1991年在中国青岛投资760万美元设立的专门生产体育用品的外商投资企业，在韩国有四十年的建厂历史,技术力量雄厚、生产工艺先进、质量检测体系完善，所生产的“STAR”(世达)牌篮球、足球、排球均获得国际认可。“STAR”(世达)以“质量至上，信誉至上”为宗旨，在生产传统优势产品的基础上，又研究开发了足球鞋以及运动护具、网球、羽毛球拍、运动袜、运动包、运动服装体育系列用品，发展成为具有国际专业水平的综合性体育用品生产企业，世达产品远销亚、美、欧等地区，得到了越来越多的客户的信赖。

2020年年初，《中国足球改革发展总体方案》印发国家着力发展青少年足球，完善足球场地等基础设施，加强国际交流，为培养全社会足球文化、推动中国足球的可持续发展奠定了基础，朝着2050年达到世界领先水平的目标努力迈进。

目前，随着足球资本市场进入更加理性、稳定的发展时期，随着中超联赛进入第16年，中超的商业发展战略将更具创新突破，联赛将开展包括整合优化内部资源、提升品牌建设、加强自媒体传播、加强与赞助商线上线下的合作等一系列改革措施，中超联赛的商业价值将再上一个新的台阶，便是足球行业竞争分析所有内容了。

哥德堡的社会事业

答哥德堡有两所著名大学：查尔姆斯理工大学和哥德堡大学。

查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）是欧洲顶尖的一所理工大学。成立于1829年。瑞典全国大约40%左右的工程师和建筑师都是该校毕业生，是瑞典就业率最高的大学。该校拥有强大的环境科技，IT科技，纳米技术，生物工程，汽车工程与建筑学系，是欧洲著名的研究型大学。

在Times世界大学排名（THE QS World University Rankings）[1]中，该校与KTH一起被列为瑞典最优秀的理工大学，和斯坎迪纳维亚最优秀的理工研究所之一，该校在Times世界大学排名理工科排名中一直保持在前百强。

哥德堡大学的前身是一所私立学院，成立于1891年；1907年，学院改为大学学院；1954年通过与一所医学院的合并，哥德堡大学正式成立。牙齿系成立于1967年，1971年经济学院商务法律学院被纳入此大学。承受着1977年此大学的改革，一大批私立学院被合并到此大学。从那时起，就课程的广度和范围讲，哥德堡大学已成为瑞典的第二大大学。

在过去的十五年里，哥德堡大学已经建立了许多新的建筑，而且因此成为了市中心重要的一部分。各专业的接近鼓励了大学内部跨学科的合作。应用艺术系临近城市的文化机构；自然科学系位于CHALMER科技大学附近；医学系坐落于SAHLGRENSKA大学医学的周围。在80，90年代，无论是对哥德堡大学还是哥德堡市，将大学的建筑建在市中心已成为一条重要政策。哥德堡的公共交通主要由有轨电车和公共汽车组成。一般按点准时运行。在每个公交站台可以看到本路车的运行时刻表和运行路线。市区内乘坐有轨电车和公共汽车可车买票，每人一次20克朗，可以在90分钟内可不限次数换乘。如果购买交通卡，每次花费约14克朗。上车时按秩序排队，礼让老人或残疾人，注意前门上车，中后门下车。车厢内设有STOP标志的按钮，如乘客要下车，须提前按动按钮以告知司机。

哥德堡交通图和公交时间表可以到下面的公交站（Tidpunkten）中领取：

NilsEricssonsTerminalen（中心火车站旁的长途汽车站内），星期一至星期五7am-10pm，星期六9am-10pm，星期日9am-7pm， Brunnsparken（在Nordstran大型购物中心靠近运河一侧），星期一至星期五7am-7pm，星期六9am-6pm，星期日不开门，Drottningstorget（SASScandinavian饭店及中心火车站正门之间的广场上），星期一至星期五6am-8pm，星期六和星期日8am-8pm。

哥德堡还有许多出租汽车公司。查阅哥德堡黄页电话簿黄色部分可找到关于出租车公司的详细信息。哥德堡地区主要出租车公司有：MiniTaxi（较便宜的小出租车），tel.（+4631）-140140；TaxiGöteborg，tel.（+4631）-650000；Taxikurir（往返机场固定价格）tel.（+4631）-272727；VIPTaxi，tel.（+4631）-271611。除了在火车站、机场等特殊地点，一般叫出租车均需电话预约，价格按计价器付费，价格较贵，每3公里约100克朗。不少出租车司机为外来移民，有的也采取绕路宰客的做法。瑞典的多数住房拥有很好的居住条件，装有现代化电器，配有共用的洗衣房。在瑞典，公寓楼一般完全归一家公司或私人所有。一幢公寓楼归不同所有者的情况不多见，租金因房屋质量和地点不同有较大差别。瑞典的房租都将取暖费包括在内。求租者可以直接同房主签“一手合同”（forstahandskontrakt），也可以同现住户签转租的“二手合同”（andrahandskontrakt）。“一手合同”在哥德堡市中心一般很难找到。“二手合同”的租期一般较短，但通常带家具。如要搬出住房，不再续租，必须提前三个月书面通知房东，以避产生误会。

Företagsbostäder提供大约200套公寓供租客短期租用，租期从一周到四个月。

ITBostadScandinavia公司专门出租带家具和不带家具的公寓。他们还特别帮助那些为雇员寻找短期和长期住房的公司。

此外，当地报纸也经常有公寓出租的广告。瑞典人租别墅的不多，大多房地产代理公司主要是帮助客户买卖房屋。要租别墅须留心当地广告，一般租此类房屋的最佳时间是在1月或6－7月之间。如购买公寓（apartment）或共管房（condominium），每月只需付比租金要低得多的维修费。哥德堡市中心公寓的价格约为每平方米一万克朗。

哥德堡市中心别墅的平均售价约为每平方米13000克朗，具体情况可留心当地广告。在哥德堡住宅协会主页上可查询到各房地产代理公司的。瑞典电视有四个全国性频道，其中两个由国家控制，重点报道文化和教育节目，同时也报道实事评论和新闻。现正面临着有线电视和卫星电视的激烈竞争，后者能提供更多的来自欧洲大陆的频道和轻松娱乐节目，美国CNN和英国的SKY新闻已变成瑞典重要的新闻频道。

要在自己的公寓里收看CNN或BBC等英文主流节目，可与瑞典的comhem公司联系，它可以为用户安装有线电视系统，每月收服务费200克朗左右。若想收看CCTV4或凤凰卫视等中文电视节目，则需安装卫星电视接收系统，具体情况可向当地华人朋友咨询。 “Volvo”在拉丁文里“滚滚向前”的意思，始创于1924年的Volvo汽车公司，是北欧最大的汽车企业。也是瑞典最大的工业企业集团，更是世界上20大汽车公司之一，Volvo公司总部设在瑞典的歌德堡。创始人是古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森，该公司自创立之日起，便开始朝两位创始人共同设计的蓝图滚滚向前，历经七十五余年的发展，在全球范围内取得了令人瞩目的成就。Volvo汽车以质量和性能优异在世界享有很高的声誉，特别是安全性能方面。Volvo汽车公司更有着其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，Volvo汽车荣登榜首。到1937年，公司汽车产量已达到1万辆，随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展。一跃成为北欧最大的公司。Volvo汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。Volvo公司的产品包罗万象，但主要产品仍是汽车。该公司卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的哥德堡，布局就像一个三叶草图案。Volvo汽车公司除了大客车，各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它轿车在世界上也颇具名气。Volvo轿车以造型简洁，内饰豪华舒适耳闻名，更以延长声明，保护声明，享受生活的良好安全性能享誉国际车坛。沃尔沃汽车公司下属商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。沃尔沃公司的产品包罗万象，但主要产品仍然是汽车。该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有25个工作站，每个站负责一部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这25个工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前茅。这个工厂的特点是10-25人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。因而把工人从机械往复式劳动中解放出来，激发了工人的劳动热情。这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。

龙虾宴上诞生记Volvo汽车公司的创建过程极副传奇色彩，Volvo这家在瑞典乃至全球最有名的公司却是在一次非常具有瑞典的传统特征龙虾晚宴上诞生的。那还是在1924年7月25日。北欧夏天的傍晚依旧迷人，在瑞典素有“水上美人”之称的斯德哥尔摩，古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森两人先后走进了一家叫斯图雷霍夫的餐厅，这两位酷爱汽车的瑞典人要了一盘大龙虾，在就餐的几个小时内，他们畅谈着对汽车的热爱和执著，最终制定出了后来闻名于世的Volvo轿车公司的创建计划。Volvo汽车公司多年的发展史也充满了传奇与变迁，然而它始终保持着北欧企业的鲜明特征，多年来也正因为这些特征而与众不同。第一辆车-“Jokob”（雅各布）在瑞典的日历中，7月25日正好是圣徒雅各布的纪念日。因此，为纪念Volvo的诞生日，公司生产的第一个型号轿车就定名为“雅各布OV4“。这款配备了一台动力为28马力双缸发动机的轿车于1927年4月14日在人们关注的目光中驶出了工厂。当销售经理约翰森将这辆汽车开到一个开阔地上后，一批观众报以掌声。在当时，汽车的比今天的汽车相对要慢的多，据说最高时速可达90公里。但这也只不过是理想而已。北欧的汽车公司向市场推出了一辆敞篷车，这在当时也被看成是大胆的行为。因此，人们对雅各布车的需求并不大，在几年内只销售了300辆。撞击声下诞生的安全车形象Volvo公司的创始人从公司创建之处就在强调汽车的使用安全。在售出第一辆汽车之前就对Volvo轿车进行了首次撞击试验。那还是在1926年，在美丽的斯德哥尔摩之哥得堡的公路上，九辆OV4原型车中的一辆就于一辆美国的轿车进行了正面撞击试验。结果，进口的美国车几近成为一堆废铁。而Volvo车只有几处撞击的伤痕，车子大体上安然无恙。从此，Volvo轿车就树立了安全轿车的形象。每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。出口之路Volvo轿车的最初出口数量十分有限，在1928年和1929年仅分别出口了24辆和27辆车。第一个出口的国家是芬兰，后来又进入丹麦、古巴、荷兰、巴基斯坦、叙利亚、埃及、摩洛哥和阿根廷。1955年Volvo轿车开始出口美国，与强大的美国轿车品牌相抗衡，在当时被认为是非常大胆的冒险行为，也不怪当时有些瑞典人感叹到：“这无异于在北极出售电冰箱”。话虽这么说，PV444型轿车却在美国引起了轰动，美国很快发展成为Volvo轿车的最大市场。偏航了！转舵，落帆，人们四处奔跑。汉尼巴丹！在强劲的西风推动下，“哥德堡”号向位于主航道上的海底暗礁移动。1745年9月12日，距埃夫斯堡要塞900米。撞击猛烈。整个船首被岩石挤压粉碎。船尾迅速没入水中。

碎片散布在近千平方米面积的海底。

1742年的秋天，哥德堡市。“瑞达胡斯特”号和“哥德堡”号开始准备瑞典东印度公司的第11次远征。东印度公司的首次皇室特许经营权只能再保留两年。1746年7月14日，一个新的贸易集团将被授予特许权。1743年3月14日，14岁的安德斯·斯菲伦森牵着12岁的弟弟约克姆向港口匆匆走去。他们绕过河口的灯塔，遥遥可见桅杆林立的港口船队。其中，最大的一艘就是“哥德堡”号。它的载货容积843吨，长约57米，三层甲板，三条桅杆，最高的桅杆约48米。他的总设计师是被誉为“瑞典现代造船技术之父”的弗雷德里克·查普曼，由斯德哥尔摩船厂建造。据詹·埃李克·尼尔森记述，“哥德堡”号的处女航是1739年至1740年的东印度公司第7次远征。1743年，它将开始第三次航行。船上共有141名船员，均有航海经验。水手们将13面帆挂起，甲板上错综复杂的绳索被寒冷的北风吹得一个劲地摇晃。这是一次灾难之旅。

“哥德堡”号的正前方就是斯卡格拉克海峡入口。这是一条位于丹麦和挪威之间的宽阔水道，波罗的海的出口。船长莫伦在航海日志中写到：“顺利离开哥德堡港，再见，瑞典。”1743年3月17日，“哥德堡”号在起航后的第四天穿越了斯卡格拉克海峡进入辽阔的北海。按照计划，它将向偏北方向航行，绕行苏格兰和爱尔兰，进入大西洋。虽然直接穿越英吉利海峡航程更短，但是从北边绕航时风向更适合航行。3月20日夜，滞留在挪威海岸的“哥德堡”号迎来第一场风暴。环境恶劣，卫生条件差，治疗手段有限，败血症，霍乱……在爪哇岛逗留了5个月，着陆前我们缺乏食物和水。我们经历了暴风雨、电闪雷鸣和令人恐惧的酷热。我们每天都被一群鳄鱼包围，酷热还夺去了35个人的生命。”马特·荷姆这样记录着艰苦的旅程。他是“哥德堡”号的舵手，对于抵达广州，他显得很兴奋。

货物总监奥古斯都·塔博图是船上的最高指挥。他的工作是跟随船只到达中国，现场决定要购买的物品。利润最高的是丝绸，但购买量最大的是茶叶。根据有确切到达记录的时间，1744年9月8日，“哥德堡”号抵达广州，进入珠江航道。返航时，“哥德堡”号上装载了19箱丝绸、2677箱茶叶（366吨）、100吨瓷器、6056锭铁/锡合金（133吨）等货物。詹·埃李克·尼尔森说，“船被装得满满的，就像一个鸡蛋。”1745年9月6日，“哥德堡”号进入英国多佛港再次补给，很快抵达瑞典海域。1745年9月12日，“哥德堡”号上的水手们已经可以看见哥德堡了。离埃夫斯堡要塞900米，哥德堡迎头撞向著名的海底暗礁区——汉尼巴丹！

1984年12月的第二个星期天。瓦斯特费尔德和几个朋友第一次深入哥德堡港口外寒冷而泥泞的哥德河。他们发现大量的瓷器碎片散落河底，面积足有一个足球场那么大。没有任何资料和文献能够解释“哥德堡”号的失事原因。它在海底静静地躺了240多年。

1745年、1746年，可以被打捞的货物被打捞上来。1745年11月28日，30吨茶叶和80包丝绸锦缎和各式瓷器被拍卖。19世纪中叶，由于船体的老橡木颜色变黑，适合做家具。一些潜水公司尝试打捞这些价值不菲的硬木。1906年至1909年，小詹姆斯·凯勒在一个足球场的区域内至少打捞出4300件瓷器。早期的打捞报告中还提到了茶杯和“鸡蛋壳那么薄”的茶托，但数量较少。1986年，贝瑞特·瓦斯特费尔德和她的丈夫组织了挖掘和分析工作。6年内，共挖掘出50万件，重约6吨的瓷器碎片，其中包括500余件完整的瓷器。

“很多当地小公司很热情，但大部分大公司则比较谨慎。”1992年10月，“哥德堡”号打捞工作领导安德斯瓦斯特费尔德提出打造全尺寸“哥德堡”号仿古船的设想。主席威特格仁同意了这个建议。1993年，詹·埃李克·尼尔森成为执行管理委员会的一员。詹·埃李克·尼尔森说，这个项目就是为了实现工业上、贸易上和文化上的多重目标。通过建造这艘船，我们使几乎消失的风帆制造工艺和木材处理工艺重现生机，我们保证归航时不会再次触礁。“特拉诺瓦”在拉丁语里的意思是“新地”。“哥德堡“号仿古船的建造场地位于哥德堡的旧埃夫斯堡船坞。该船坞原建于沿河岸填土而成的新陆地上。

“哥德堡”号正停泊在珠江河口——老虎嘴的几座小岛之间。水手们把炮门打开，新鲜空气终于吹进到炮舱。船员们期盼已久。他们都在忙着打扫和清洗甲板。人们都在期待着瑞典国王夫妇的到来。

2005年10月2日，哥德堡的天空蔚蓝如洗。瑞典仿古商船“哥德堡”三号即将起航远赴中国。早上9点钟，戴着绿色贝雷帽的警察们在为“哥德堡”号站岗巡逻。“哥德堡”号此行共有专业船员20人，见习船员60人。年龄最小的见习船员瑞典姑娘苏珊娜只有17岁。“哥德堡”号开始建造那年她才刚刚5岁，因为在中学期间具有帆板和冲浪而被破格选中。“哥德堡”号中国之旅将有两任船长轮换。第一任船长负责从瑞典到南非，第二任船长负责从南非到中国。上午11点，码头上已经聚集了成千上万前来送行的哥德堡市民。下午4点，“哥德堡”号驶到了哥德河的入海口。

2006年1月18日，早暴风让船员们不得不过急地把前上桅最高帆启帆了。更不幸的是，两条帆脚的上升索被遗忘在一边没有被放松。这让一码的综合负载还有帆都压到前推器上，那是两条上升索绑着的地方。后果相当不幸，导致了船的直接损坏。为了降低损坏程度的抢修工作已经进行了11个小时。“哥德堡”号离开开普敦，绕过好望角，驶往伊丽沙白港。停留两周，它准备前往澳大利亚西海岸的弗里曼特。这是整个航程中最长的一段航线，总长4800海里。2月17日，船长彼得·卡林就抵达了开普敦。如果她更早一些到的话，可以前往好望角西面的霍特湾互鸣礼炮。火药已经上镗，决定作为“落日礼炮”鸣响。经过了厄加勒斯角——非洲真正的最南端，“哥德堡”号从大西洋进入印度洋了。海水的温度立刻就开始升高，几小时内水温就升高了5摄氏度。彼得·卡林必须戴上一个金色耳环。“那是我答应过儿子的事”。通过厄加勒斯“风暴角”的航行中能够戴上耳环，的确是有纪念意义的事。

离开雅加达丹绒不碌港，引水员叫了两艘和“哥德堡”号一样大的拖船。7月1日，星期天。中午11点26分，“哥德堡”号穿越了赤道。有些船员把头发横减一刀，还有人把头发减得很短。“突然他们走来了。他们是我们进入巽他海后最怕的一群人——‘海盗’”。船长彼得·卡林在周记内写道。9点整，“海盗”们对人们怒目相向，都佩着剑，他们抓住了船长！船员们必须与“海盗”对决。对决的方式就是拔河。“我坚信我忠实的船员们能轻易打败海盗！”事实果然如此。战败的“海盗”们向彼得·卡林求饶并问他们是否能成为船上的一员。调整好了情绪，彼得·卡林答应了他们的请求，不过他们只能做“船上的苦力”。

“傍晚时分，静静地坐在甲板的侧阳台上。高高的帆塔笼罩在朦胧的月色中。如果关掉引擎依靠风力航行，坐在这儿就能听见‘哥德堡’号破浪前行时海浪撞击船体的声音。” 基本信息

名字：哥德堡

英文名：Goteborg IFK

国语译名：IFK哥德堡足球俱乐部

球场：甘拉·乌勒维球场

所属国家：瑞典

联赛级别：瑞典超

球队阵容 NO 名字身高cm 体重kg 生日国籍出场替补进球红黄前锋 19 汉内斯·斯蒂勒 180.0 84.0 --1978-07-03 瑞典 0 0 0 0 0 11 罗宾·索德尔 176.0 67.0 --1991-04-01 瑞典 0 0 0 0 0 21 尼克拉斯·巴克罗特 170.0 70.0 --1992-01-19 瑞典 0 0 0 0 0 17 丹尼尔·亚历山德森 180.0 77.0 --1978-12-03 瑞典 0 0 0 0 0 9 斯特凡·塞拉科维奇 180.0 77.0 --1977-01-09 瑞典 0 0 0 0 0 中场 22 托比亚斯·萨纳 174.0 69.0 --1989-07-11 瑞典 0 0 0 0 0 28 特奥多尔·布贾纳松 183.0 75.0 --1987-03-04 冰岛 0 0 0 0 0 15 雅各布·约翰森 190.0 88.0 --1990-06-21 瑞典 0 0 0 0 0 7 托比亚斯·海森 180.0 79.0 --1982-03-09 瑞典 0 0 0 0 0 8 托马斯·奥尔森 180.0 80.0 --1976-02-15 瑞典 0 0 0 0 0 后卫 24 米卡埃尔·迪雷斯塔姆 185.0 75.0 --1991-12-10 瑞典 0 0 0 0 0 4 彼得·伯恩伦德 181.0 84.0 --1989-06-05 瑞典 0 0 0 0 0 16 埃里克·伦德 190.0 76.0 --1988-11-06 瑞典 0 0 0 0 0 23 塞巴斯蒂安·埃里克森 190.0 72.0 --1989-01-31 瑞典 0 0 0 0 0 10 拉格纳·西古德松 190.0 83.0 --1986-06-19 冰岛 0 0 0 0 0 13 古斯塔夫·斯文森 180.0 77.0 --1987-02-07 瑞典 0 0 0 0 0 5 图奥莫·图鲁宁 179.0 75.0 --1987-08-30 芬兰 0 0 0 0 0 2 卡尔·斯文森 190.0 82.0 --1984-03-21 瑞典 0 0 0 0 0 6 亚当·约翰森 180.0 77.0 --1983-02-21 瑞典 0 0 0 0 0 3 尼克拉斯·卡尔森 180.0 80.0 --1979-11-13 瑞典 0 0 0 0 0 14 希奥马尔·容松 180.0 76.0 --1980-07-29 冰岛 0 0 0 0 0 门将 12 马库斯·桑德伯格 191.0 78.0 --1990-11-07 瑞典 0 0 0 0 0 1 基姆·克里斯滕森 190.0 81.0 --1979-07-16 丹麦 0 0 0 0 0 教练 0 斯特凡·雷恩 178.0 75.0 --1966-09-22 瑞典 0 0 0 0 0 0 约纳斯·奥尔森 186.0 78.0 --1970-01-14 瑞典 0 0 0 0 0 2011赛季球队阵容球衣号球员英文名位置生日国籍身高(cm) 体重(kg) 1 桑德贝里 Markus Sandberg 门将 1990-11-07 瑞典 191 89 2 斯文松 Karl Svensson 中后卫 1984-03-21 瑞典 190 83 3 瓦尔加德松 Hjortur Valgardsson 后卫 1988-09-27 冰岛 182 4 德鲁格 Andreas Drugge 前锋 1983-01-20 瑞典 183 74 6 约翰松 Adam Johansson 后卫 1983-02-21 瑞典 183 73 7 海森 Tobias Hysen 左边锋 1982-03-09 瑞典 178 75 8 奥尔松 Thomas Olsson 中前卫 1976-02-15 瑞典 178 79 9 塞拉科维奇 Stefan Selakovic 右边锋 1977-01-09 瑞典 180 75 10 西古尔德松 Ragnar Sigurdsson 后卫 1986-06-19 冰岛 187 84 11 瑟德尔 Robin Soder 后卫 1991-04-01 瑞典 177 69 14 琼松 Hjalmar Jonsson 左后卫 1980-07-29 冰岛 184 75 15 约翰松 Jakob Johansson 前卫 1990-06-21 瑞典 186 87 16 伦德 Erik Lund 后卫 1988-11-06 瑞典 185 76 18 埃里克松 Par Ericsson 中锋 1988-07-21 瑞典 183 78 19 斯蒂勒 Hannes Stiller 前锋 1978-07-03 瑞典 182 80 20 法尔塞塔斯 Alexander Falsetas 前卫 1987-07-04 瑞典 182 80 20 斯特伦贝里 August Stromberg 球员 1992-02-28 瑞典 191 82 21 巴克罗特 Niklas Barkroth 后卫 1992-01-19 瑞典 171 70 22 萨纳 Tobias Sana 前卫 1989-07-11 瑞典 174 69 23 埃里克松 Sebastian Eriksson 后腰 1989-01-31 瑞典 185 72 24 迪雷斯坦 Mikael Dyrestam 后卫 1991-12-10 瑞典 185 85 25 达赫林 Erik Dahlin 门将 1989-04-28 瑞典 186 83 27 阿兰松 Joel Allansson 中前卫 1992-11-03 瑞典 175 28 比亚纳松 Teddy Bjarnason 前卫 1987-03-04 冰岛 183 76 29 穆斯塔法 Kamal Mustafa 左前卫 1991-07-22 瑞典 174 30 伊斯梅尔 Lawal Ismail 前锋 1991-09-05 尼日利亚 172 31 安德森 Niklas Andersen 后卫 1992-08-05 瑞典 175

广州队被传将被广药集团接手

答广州队被传将被广药集团接手

广州队被传将被广药集团接手，近期，关于广州队（广州恒大俱乐部）的未来备受关注。广药有意在2022年再度与广州足球事业再次结缘。广州队被传将被广药集团接手。

广州队被传将被广药集团接手1

近日，有关广药集团将会考虑重返足球圈的事情引起广泛讨论。此前广药集团于2006年进入足球圈，成立广州医药足球俱乐部，在2010年退出。如果这次成行，将是广药集团时隔12年再次与中国足球产生密切联系。

在广州市第十二次党代会上，广州市党代表，广州医药集团有限公司党委书记、董事长李楚源在接受记者采访时表示，党代会报告提出广州要“建设世界体育名城”，2022年广药集团有意与广州足球事业再次结缘，推动足球事业发展，为广州建设体育名城再做贡献。

以广药集团的整体实力，维持一家中超俱乐部的正常运营并非难事。广药集团在2021年中国企业500强排名终位列第129位。在2021年度全球最具价值医药品牌榜单中，广药集团首次进入全球20强，名列第19位。连续多年荣登“中国制药工业百强榜”第一名。

不过关于广药集团最终会接受哪一只球队，目前并没有最终定论，广药集团董事长李楚源也表示目前广药集团只是有相关意向，还没有太多的实际操作。在中超联赛中，广州拥有广州队和广州城两支球队，而据足球报从多方了解的情况来看，广药集团有意与广州足球事业结缘的球队大概率是广州队。

相较于广州城来说，广州队成绩更出色，获得的荣誉也更多，不过目前球队存在的.债务问题或许是新投资方接手时需要考虑的因素。值得一提的是，当年广药集团退出足球圈后，正是广州队的投资方恒大集团买断了俱乐部的全部股权。

广州队被传将被广药集团接手2

近期，关于广州队（广州恒大俱乐部）的未来备受关注。12月27日下午，广药集团董事长李楚源透露有意结缘足球，今日《足球报》确认这支球队大概率是广州队，而不是此前传闻的广州城（广州富力俱乐部），这个反转让广州球迷感到意外。

据记者王敌的报道，广药集团董事长李楚源表示：“与足球相关的行业，包括足协、体育局，还有我们足球界的朋友希望广药集团在这方面发挥作用，在我们只是有意结缘足球，还没有太具体的举措”。

现在看来，广药有意在2022年再度与广州足球事业再次结缘。12年之前，广药是广州队的金主，一度在2009年被处罚降入中甲，最终2010年退出中国足球，当时接手的企业恰恰是现在的恒大，恒大支付2100万元的转让费后，成功球队易主，从此之后让中超进入金元足球阶段。

目前广州队存在资金困难，母公司早早停止对俱乐部的注资，球员和教练的薪水发不出来，球队也面临解散的可能性。随着欠薪时间越来越长，高拉特、艾克森、洛国富、费南多、阿兰等5名巴西归化球员纷纷解约走人。

现在广药集团突然将接手球队变为广州队，也让外界更加期待这支中超8冠王的未来。2021年《财富》世界500强榜单上，广州医药集团有限公司首次上榜，排名第468位。

值得一提的是，上个月有媒体爆料广药集团有意接手的球队是广州城，也就是以前的广州富力俱乐部，如今突然是广州队。

下赛季开始，广州队如果有广药集团的注资，球队很难重返巅峰，但至少可以恢复七八成实力，毕竟现在球队本土球员实力最强，只缺少外援。下赛季广州队只要引进多名有一定实力的外援，下赛季可以叫板本赛季中超冠军山东泰山。

广州队被传将被广药集团接手3

日前，广州医药集团董事长李楚源在接受记者采访时表示，2022年广药集团有意与广州足球事业再次结缘。《足球报》则是就此跟进报道，透露根据多方了解的情况来看，广药集团有意与广州足球事业结缘的球队大概率是广州队。广药集团有意接手广州队，这在广州球迷圈中早已不是什么秘密，直言早就想到了。

只是这个消息一直没有权威媒体跟进确认，如今《足球报》表示广药集团大概率成为广州队新东家，就说明双方应该是有实质性接触。广药集团跟广州队一直有很深的缘分，之前恒大还没有入主广州队时，广药就一直负责球队运营。

后来恒大想要投资足球，就看上了广州队。广药为了让广州队有更好发展，就送了恒大顺水人情。恒大就此在广州队开启王朝模式球队拿了两次亚冠冠军，同时斩获了多座联赛冠军。如今恒大受到生存危机影响，已经无暇顾及广州队。

所以在这种情况下，广州队就新的投资方。广州队寻找新投资方关键就在于俱乐部债务谁承担，如果这个债务由新投资方接手，广药集团肯定不会接这个烂摊子。没有哪家企业刚接手广州队，就得替俱乐部还清巨额债务。

广州队如果不让新投资方承担债务，那么双方就可以坐下来谈。如今中超运营成本已经明显降低，一年有1到2个亿，就可以在联赛中活下来。广药集团未来零债务接手广州队，会让一些高薪球员降薪，以便能让俱乐部进入良性发展的轨道。不愿意接受降薪的广州队球员，俱乐部不会设置任何障碍，让他们自由身离队。希望广药能跟广州队尽快达成合作协议，让俱乐部准时参加下赛季中超联赛。

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