〈斯洛伐克国家队新闻发布会〉斯洛伐克国家队
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V4集团召开30周年峰会，V4集团指的是哪四国？
最佳答案V4集团指的是：波兰、捷克、斯洛伐克和匈牙利四国，V4集团召开30周年峰会是在波兰克拉科夫召开的维谢格拉德集团30周年政府首脑峰会。下面具体介绍一下这四个国家：
一、在峰会上四国签署了周年宣言和数字宣言。宣言指出四国将继续加强政府间及民间合作，通过V4+的方式与其它国家进行合作，为四国、欧盟、北约以及人民谋取利益，确保互联网上的共同行动能够有效沟通。四国总理还同意继续推进维谢格拉德集团的密切合作，采取必要措施克服新冠疫情危机。在共同关心的领域共同发展，共同解决社会面临的挑战以及致力于实现欧盟共同的目标。波兰总理莫拉维茨基在新闻发布会上表示，中东欧四国近年来在欧盟中经济快速增长，被人们称为“欧洲经济增长的火车头”。GDP快速增长、低失业率及投资为人民收入的增加创造了良好的环境。但是新冠疫情改变了这一局面，本次峰会讨论最多的话题都与疫情相关。他强调需要通过快速注射疫苗的途径来加强欧盟发展，尽快地注射疫苗以恢复正常的经济生活。
二、当前逆全球化暗潮涌动，贸易保护主义抬头，增加了世界经济增长的不确定性，这一趋势如继续发展，将对全球供应链和亚太各国造成严重冲击。阿赫塔尔认为，区域经济一体化是亚太发展的重要优势。近年来提出的“一带一路”倡议具有重大意义，将在促进区域经济一体化、加强区域互联互通网络无缝衔接等方面发挥重要作用，为亚太地区发展持续注入强劲动力。再者就是体现了尊重自然规律谋发展的理念，打破了所有区域都要加大经济开发力度的思维定式。V4集团区域之间的资源环境承载能力和发展潜力差异较大，特别是相当一部分国土的生态环境十分脆弱，并不适合大规模地集聚经济，大规模地推进工业化和城镇化。在全国960万平方公里的陆地国土上，有些区域要承担发展经济、集聚人口的功能，支撑全国经济的持续发展；有些区域要承担保护生态环境的功能，对于这些区域“发展”的含义主要不是做大经济总量，而是保护好自然生态。这样才能既遵循经济规律，也遵循自然规律，实现既快又好的发展。
三、合作体现了以人为本谋发展的理念，打破了长期以来把做大一个地区经济总量作为出发点和唯一目标来缩小地区差距的观念。明确了缩小地区差距的导向，主要不是缩小地区间经济总量的差距，不是要求各个地区的经济总量排名提升，而是缩小地区间人民享有的公共服务和生活水平的差距，从而使居住在不同地区的人民都享有均等化的基本公共服务，都享有大体相当的生活水平。再就是体现了尊重自然规律谋发展的理念，打破了所有区域都要加大经济开发力度的思维定式。V4集团区域之间的资源环境承载能力和发展潜力差异较大，特别是相当一部分国土的生态环境十分脆弱，并不适合大规模地集聚经济，大规模地推进工业化和城镇化。有些区域要承担保护生态环境的功能，对于这些区域“发展”的含义主要不是作大经济总量，而是保护好自然生态环境。
海外疫情愈演愈烈，跨国车企将更加依赖中国市场
最佳答案“对于中国市场，我相当乐观。中国对疫情的防控措施非常果断，确保了供应链的运营。目前，大众在华工厂基本可以恢复生产。到今年年底，中国汽车市场会有较好的结果。”
3月17日下午，在大众汽车集团2020年度线上媒体沟通会上，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）充分表达了其对中国政府防疫工作的认可，并对中国市场寄予了深切期望。
迪斯表示，“2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。”
据了解，由于疫情在欧洲全面蔓延，大众在西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克等地的工厂已经停工，此外从下周开始，其欧洲绝大多数工厂将实行为期2-3周的关闭和停工。
事实上，不仅是大众，欧洲所有的车企此刻都处于焦灼之中。据不完全统计，截至目前已有近10家车企宣布暂停了欧洲工厂的生产。继意大利之后，越来越多欧洲国家采取了严格的防疫措施。
同样，北美的情况也不乐观。3月13日，特朗普政府宣布美国进入“国家紧急状态”。
与此同时，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。
日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示，中国经济的发展韧劲，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。
欧美逐渐走向失控，中国正在缓慢复苏
截至北京时间3月19日15时止，新冠肺炎疫情已致海外确诊患者人数激增至137407人，其中，以意大利、西班牙、德国、法国等欧洲国家形势最为严峻。截止目前，国际汽车制造商宣布已经停产和即将停产的欧洲整车工厂已经超过70座。
美国的情况同样在恶化。仅3月19日一天就新增2848例确诊病患，导致目前的患者人数已经高达9370人，死亡人数也突破了150人。美国时间3月18日，纽约股市3大股指全面暴跌，美股遭遇10天内第4次、史上第5次熔断。
日前，福特、通用、菲亚特克莱斯勒、本田、丰田等车企都已经宣布了美国工厂停工的消息，从18日或19日开始停工7至14天不等。特斯拉也表示同意减少其加州汽车厂的活跃工人人数。
在中国，经过近两个月努力，疫情最严峻的时期已经过去，企业都进入了有序复工的阶段。据中汽协统计，截至3月11日，调研统计的23家整车企业中，复工率已达90.1%，整体复产率超40%，员工返岗率为77%。
主要零部件层面，截至3月9日，调研统计的13家主要零部件企业集团中，有6家已全部复工，5家复工率超过80%。
经销商方面，中国汽车流通协会表示，3月上旬经销商综合复工率约为50%，预计到月底综合复工率有望达到7成。
复工的同时，鼓励促进汽车消费的声音也在行业内日渐高涨。多个地方政府出台了刺激政策，对车市复苏将起到良好的提振作用。目前，业界仍在期盼国家层面推行更强有力的刺激政策，如购置税减半、微型电动车下乡、购车抵个税等等。
据乘联会估算，3月份狭义乘用车的零售量大约在103万辆左右，同比约下滑四成，环比大幅上升。3-4月的车市回暖较慢，但预计5月份以后会恢复正常。
中国是跨国车企的重要支柱，疫情后更是如此
一场疫情，在颠覆了人们认知的同时，也在重塑中国在全球汽车产业链中的位置。
以供应链为例，制约众多车企生产的零部件大多来自于中国。据德勤咨询公司的研究显示，目前，几乎所有世界著名的汽车零部件巨头都已在中国布局。仅湖北就聚集了博世、德尔福、法雷奥等主流零部件企业。
早在1月29日，博世集团曾发出预警：博世严重依赖中国市场，疫情可能会影响其全球供应链。
此外，在各大车企的营收报表中，中国也占据了越来越重要的位置。
2019年，大众集团销售收入2,526 亿欧元，较上年增长168亿欧元，同比增长 7.1%；营业利润为170亿欧元，同比增长21.8%；其中，中国市场为其贡献了40%的汽车销量与近三成营业利润。
2月6日，沃尔沃发布的2019年财务业绩报告显示，在集团全年营业收入2741亿瑞典克朗中，中国市场贡献了605.3亿瑞典克朗，占比22.08%。
2019年，中国市场为宝马贡献了72万台新车销量，占其全球总销量的28.46%；为奔驰贡献了70万台，也占其全球总销量的28.58%；为通用贡献了近四成，为日产、本田所提供的销量贡献也都在三成左右。
“尽管疫情对2020年，尤其是上半年带来较大影响，但中国的整体形势依然乐观，宝马集团非常看好中国的中长期发展，并将继续推进在中国的所有投资项目，也正在讨论加大对中国的投资力度。”
3月18日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在财报发布会上的这段发言，充分显示了跨国企业对于中国的“厚爱”。
同样，大众集团也对中国频频点赞。尽管新冠肺炎疫情将对集团的全球业绩带来多大影响暂时无法预估，但大众对中国市场表示乐观。据悉，大众集团已经着力将中国的防疫模式照搬至旗下的所有公司。
“现在就连大众集团旗下的食堂也高度学习中国模式，禁止堂食，只能外带。”迪斯表示。
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荷兰和斯洛伐克那个牛啊？
最佳答案荷兰队，下面是理由：
荷兰在小组赛末轮在开普敦以2比1战胜喀麦隆，取得全胜战绩。从世界杯外围赛算起，荷兰在世界杯中已经取得11战全胜的好成绩，全世界独一无二。该战，中锋范佩西打入了世界杯首球，进入荷兰历史射手TOP10，并以10球成为范马尔威克接手后的头号杀手。罗本替补出场，助攻亨特拉尔打入一球。在周中约翰内斯堡大本营集训后，荷兰将重回小组赛第2轮的赛地德班，球队当时在德班战胜了日本，算是福地。队内目前的黄牌球员不少，目前范德维尔、范布隆克霍斯特、德容、库伊特、范德法特、范佩西再得黄牌将停赛。好消息是经过确认，荷兰将身穿主场橙衣出战。周日的新闻发布会，范马尔维克未出席新闻发布会，而是由两名助教德波尔、科库出场，两位昔日名将也讲述了夺冠信心的重要性。
介绍一下斯洛伐克的哈姆西克
最佳答案姓 名：哈姆西克
国 籍：斯洛伐克
俱 乐 部：那不勒斯
效力联赛：意甲
生 日：1987-7-27
身 高：183cm
体 重：73kg
位 置：中场
号 码：17号
哈姆西克的介绍 1993年的1月1日，捷克-斯洛伐克联邦国解体，正式分裂为捷克共和国和斯洛伐克共和国两个国家——这一年，马里克·哈姆西克（Marek Hamík，生于1987年 7月27日）还是个嬉戏于班斯卡·比斯特里察（大街上的小屁孩儿，只是命中注定，他不能和他的偶像内德维德（Pavel Nedvěd，捷克人）效力于同一支国家队。
2002年，15岁的哈姆西克和斯洛伐克的Slovan Bratislava俱乐部签订了一份青年球员合同，开始了职业足球生涯：在这里，他仅代表一线队参加过一场甲级联赛比赛，打入一球。
天赋对一名球员有多重要？看看乖张的巴洛特利，暴躁的德罗巴，上天赋予他们的是禽兽级别的好身板。上苍也没亏待哈姆西克，他拥有永动机一般能跑上九十分钟的身体，还有优秀的爆发力，这让他冲刺起来不仅快而且持久。但，如果单单只有这些，撑死了只是个混中超的货。哈姆西克是一名优秀的攻击球员：他拥有出色的传控球盘带技术，射门感觉出色且门前表现非常镇定，183公分的个头儿和优秀的腰腹力量保证了争抢头球不会太吃亏，更要命的是，在前场组织进攻时他所展现出的灵气，塞球或者跑空挡，总是让队友感到很舒服。
少年哈姆西克所展现的球星潜质，吸引了亚平宁半岛的球队。2004年，布雷西亚以50万欧元签下17岁的他，可谓捡了个大便宜。不幸的是，球队随后一个赛季便降入乙级。年轻的哈姆西克随着球队在乙级联赛中沉浮，并渐渐占据了主力位置。06-07赛季，哈姆西克为布雷西亚出场40次，打入10球。这一切，都被同样混意乙的那不勒斯俱乐部主席德·劳伦蒂斯（De Laurentiis）看在眼里。
07-08赛季，那不勒斯队重回意甲联赛。07年6月 28日，那不勒斯召开新闻发布会，宣布他们签下了斯洛伐克攻击型中场哈姆西克，他将身穿17号球衣，转会费为550万欧元——虽然转会费涨了10倍，但这仍是一笔超值的投资。主席德·劳伦蒂斯骄傲的说：哈姆西克是那不勒斯复兴计划的重要组成部分。
主席是英明的，签约动作之迅速，让同样盯上哈姆西克的国米措手不及。当然，在斯洛伐克小王子的转会故事里，还有一串大球会的名字：利物浦、切尔西、曼联……
哈姆西克没有辜负德·劳伦蒂斯：新赛季一开始，他便在对阵桑普多利亚的联赛中取得了进球，随后一个月的意大利杯，他的进球和助攻又帮助球队4比0大胜切塞纳。
那不勒斯有过辉煌的曾经，但那属于迭戈·马拉多纳，为重振雄风，球队陆续引入了一系列优秀的球员：阿根廷射手拉维齐（Eziquiel Lavezzi）、本土中卫桑塔克洛斯（Fabiano Santacroce）、本土后腰齐加里尼（Luca Cigarini）以及国家队中锋夸齐亚雷拉（Fabio Qualiarella）。
在这个优秀的团队里，哈姆西克如鱼得水。通常，他不是顶在最前面的球员，位置界乎于二前锋与前腰之前，这为他后排插上和传威胁球预留了空间，也让他和拉维齐和夸齐亚雷拉之间形成了一种类似于三角进攻的组合。通过比赛能看出，他经常出现在前锋打门被挡出的位置进行补射。在那不勒斯，哈姆西克补上了成为球星最重要的技能：阅读比赛的能力。
08-09赛季，哈姆西克迎来了开门红，他打进了球队的前两粒入球，并在这个赛季打入了9粒进球，让他成为了俱乐部史上最年轻的第二赛季射手王。同年，他荣膺斯洛伐克足球先生亚军，最佳年轻球员。
在国家队方面，哈姆西克是各级别队伍的主力：U17、U19、U21和成年国家队。在斯洛伐克队的战术体系中，他牢牢地占据着一个攻击型中场的位置。
对于年轻的马里克·哈姆西克，未来有无限可能。前尤文传奇巨星博涅克曾这样评价：“哈姆西克是一名给我留下深刻印象的球员，如果他的左脚可以有进一步的发展，我想他可以走上卡卡成名的道路。现在将他和巴西人作比较还为时尚早，但是他在球场上的表现实在让我震惊，希望他可以走上一条正确的道路，伴随那不勒斯取得更好的战绩，当年马拉多纳也是在这里成名，希望他可以同样有这样的发展。我当然希望我的旧东家尤文图斯可以关注这个孩子，希望他可以在不久的将来加盟斑马军团，相信他可以成为内德维德的接班人，而在进攻的创造力上，他则可以与卡卡并驾齐驱。”
俱乐部生涯：
哈姆西克出身于布拉迪斯拉发斯洛万俱乐部青训营，2004年还不到17岁的哈姆西克为球队在斯洛伐克联赛中出场，这场处子秀中哈姆西克还打进一球。2004年夏天，哈姆西克被意甲布雷西亚队的球探发现并以50万欧元的转会费将他带到意大利。2005年3月20日，17岁零237天大的哈姆西克在布雷西亚与切沃的比赛中出场，上演了自己在意甲的处子秀。这个赛季布雷西亚队最终名列第19名，不幸降入意乙。哈姆西克随布雷西亚队在意乙打拼了两个赛季，2006-07赛季他全赛季出场40次打进10球。2007年夏天，重新崛起的老牌劲旅那不勒斯队回到意甲，他们抢在国际米兰等豪门球队之前将哈姆西克签下，转会费为550万欧元。在那不勒斯的首场比赛中，哈姆西克助攻队友打进首球，自己则打进了本队的第二个进球。2007年9月16日，哈姆西克在与桑普多利亚队的比赛中打进了自己在意甲的处子进球。
国家队履历：
2007年哈姆西克首次入选斯洛伐克国家队，2月7日斯洛伐克队在友谊赛中迎战波兰队，哈姆西克完成国家队处子秀。很快，刚刚20岁出头的哈姆西克就成为斯洛伐克国家队的攻防核心，2007年10月13日斯洛伐克队在欧洲杯预选赛中7比0大胜圣马力诺队，哈姆西克打进了他在国家队的首粒进球。
本次世界杯预选赛中，哈姆西克为斯洛伐克队出场8次打进2球独立后的斯洛伐克首次打进世界杯决赛阶段。
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