美军在加勒比海要拦伊朗油轮

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• 1、美军在加勒比海要拦伊朗油轮
• 2、苏-35S飞入伊朗虽然实锤

美军在加勒比海要拦伊朗油轮

优质回答美军在加勒比海要拦伊朗油轮

加勒比海也许正在酝酿一场风暴。据美联社报道，5艘伊朗油轮正在驶往委内瑞拉的航线上；另据伊朗法尔斯通讯社的消息，4艘美国海军军舰正等候在加勒比海“可能与伊朗油轮发生冲突”。

媒体称，这是伊朗和委内瑞拉史上第一次携手对抗美国的制裁，同时宣告近一年来美国和伊朗紧张对峙的战场已从中东扩展到了拉美。

而这个时刻最不应该忽略的是这场可能的冲突发生的背景：新冠肺炎疫情的蔓延同时对美伊造成重创：美国是全球死亡病例最高的国家，而伊朗是中东国家中疫情暴发最严重的一个。

在这个时刻，没有任何国家能期待从一场战争中受益。

美媒报道

福克斯新闻18日发布这一消息的标题是“为了破坏美国制裁，伊朗油轮驶向委内瑞拉”。报道称，装载着至少价值4550万美元的汽油和类似产品的5艘伊朗油轮正驶向委内瑞拉，这是史上首次伊委携手规避美制裁。

美联社18日报道说，这是两国之间一项更广泛协议的一部分。此前，委内瑞拉总统马杜罗已经向伊朗寻求帮助，以空运一家老化炼油厂所需的化学品。

对伊朗来说，开往委内瑞拉的油轮代表着可以将资金引入这个现金匮乏的国家。但这引发了伊朗和美国在海湾地区再次发生对抗的风险。

卡塔尔半岛电视台18日称，一名不愿公开姓名的美国政府高官告诉路透社，华盛顿确信委内瑞拉政府将用黄金购买伊朗的燃料，这不仅不受美国的欢迎，也不受该地区的欢迎。

美方正考虑采取措施应对此事，相关方案已上报总统特朗普。

美国财政部、国务院和海岸警卫队15日发表声明，警告航运业注意包括伊朗在内国家的“非法航运”和逃避制裁的策略。声明还警告称，任何“有意参与购买、收购、销售、运输或营销石油等重大交易的人”都将面临美国的制裁。

福克斯新闻称，当前委内瑞拉经济危机加深，促使犯罪率上升、国内政治分歧加大。公共服务如水、电、医疗保障残缺不全导致近500万人逃离委内瑞拉。

伊朗经济也受到油价暴跌危机及美国制裁的双重打击，国内通货膨胀严重。当前尚不清楚美国将如何回应伊朗油轮的行动。

美国《陆军时报》称，五角大楼发言人罗德维克拒绝就驶向委内瑞拉的伊朗油轮发表评论。分析人士则警告，美伊之间再次发生对抗的可能性越来越大。

美国指责伊朗在航行至海湾北部的美国军舰附近进行“危险和骚扰性的”军事演习。在此之前，伊朗还被怀疑短暂扣押了一艘悬挂香港区旗的油轮。

伊朗去年夏天也扣押了一些船只，美国指责伊朗袭击该地区的油轮。而这些紧张局势都与特朗普单方面让美国退出伊核协议有关。

伊朗证实

伊朗外交部发言人穆萨维18日表示，如果美国敢阻拦伊朗的油轮，伊朗将坚决予以强硬回应。

当天他在外交部每周例行新闻发布会上证实，“这些油轮满载燃料，目的地是委内瑞拉，现在航行途中。这些完全是合法的、官方的贸易……没有任何法律上的障碍”。

他说，美国的指责是无耻且非法的。如果美国不喜欢这种贸易，这是他们自己的事情，希望他们不要做出愚蠢的行为，否则一定会遭到伊朗伊斯兰共和国的强硬反应。

当记者问及伊朗将如何做出回应时，穆萨维说，伊朗不会空手回应，而伊朗也不希望到那个地步。

此前伊朗法尔斯通讯社说，有消息人士透露，“美国海军麾下的VP-26中队已经向加勒比地区派出4艘战舰和一架P-8型‘海神’巡逻机”，暗示美军可能在半道上拦截伊朗油轮。报道称：“如果美国像海盗一样企图在国际水域制造不安定，那么这种行径肯定会造成恶果。”

伊朗外长扎里夫17日致信联合国秘书长古特雷斯：“美国在加勒比海部署海军，目的是干预并扰乱伊朗向委内瑞拉输送燃料的过程。”

他还写道，任何此类行动都将是“非法的，是一种海盗行为”，美国将为“任何后果”负责。伊朗副外长17日召见了瑞士驻德黑兰大使（在伊朗代表美方利益），向美国传达伊朗的“严重警告”。

伊朗原油出口组织发言人侯赛尼在推特上发文称，伊朗完全可以将能源送到任何国家，这完全是正确的举动。

据悉，伊朗至少有5艘油轮于今年3月从阿巴斯港出发，前往委内瑞拉。这些油轮本月13日已经通过苏伊士运河，预计下周将抵达加勒比海。

此前，伊朗马汉航空还曾派出飞机前往委内瑞拉等拉美国家，送去炼油化学制剂这些国家建设炼油厂。美国国务卿蓬佩奥上月则呼吁各国拒绝给予伊朗航空公司飞越领空的权利。

路透社17日称，去年，作为特朗普政府赶马杜罗下台的一部分，美国对委国家石油公司实施制裁。

由于投资不足和缺乏维护，委内瑞拉每天130万桶的炼油网络几乎崩溃。因此，尽管身为产油国，委内瑞拉目前仍汽油和其他精炼燃料产品来维持国家运转，正在运送过程中的这批货物是伊委之间合作的最新迹象。

谁对战争有兴趣？

显然，美伊之间爆发冲突又多了一条理由。据路透社报道，伊朗鹰派学者马赫迪表示，如果美国对伊朗油轮采取行动，伊朗可能会在海湾地区对美国船只进行报复。

他说，“美国海军及其在海湾的盟友是任何违反伊朗合法国际航运的人质。特朗普作决定前，应该问问他的朋友、英国首相约翰逊有关那艘英国油轮的细节。”

去年，在英国军队在直布罗陀海域扣留了一艘伊朗油轮之后，伊朗在海湾地区扣押了一艘悬挂英国国旗的油轮。两艘船在对峙数月后均被释放。

另据法新社报道，伊朗最高领袖哈梅内伊警告，美军必须撤出伊拉克和叙利亚，否则也“肯定会被驱逐”。

在当天与伊朗大学生举行的一次视频会议上，哈梅内伊还说，现在特朗普政府甚至被美国一些盟国的领导人所“憎恶”。

加拿大《数字期刊》杂志网站称，美国官员对悬挂伊朗国旗的油轮发布了所谓的“警告”，他们还在警告中谴责了叙利亚和朝鲜。然而，这些国家中没有一个一定会遵守美国的制裁。美国的制裁只不过是美国凭借其全球实力而得以欺凌他国的一种形式。实际上，攻击或登船会使美国和伊朗之间的紧张局势升级。

美国《外交政策》网站也分析称，特朗普政府所谓的“极限施压”带来了更大的危险：美国可能会在中东陷入另一场战争。

施加压力、支持政权更迭并致力于切断伊朗政府对资源的获取，伊朗因此会更有可能反击美国，包括直接攻击美国军队（比如暗杀苏莱曼尼之后），或者让局势意外升级。

特朗普否决了参议院和众议院通过的一项两党决议，该决议旨在阻止特朗普未经授权发动对伊朗的战争。这件事也令美媒感到担忧。

美国《新闻周刊》称，尽管参议院无法推翻特朗普的否决，但参众两院多数议员呼应了美国民众的情绪——他们厌倦了毫无结果的战争，也受够了一场后果难以预料的流行病的伤害。

“美国人对战争没有兴趣，尤其是在我们应对这场将永远改变美国和世界轨迹的流行病之际”。

苏-35S飞入伊朗虽然实锤

优质回答伊朗常驻联合国代表宣称，已准备从俄罗斯采购苏-35S战斗机，以解决目前战斗机严重落伍的问题。这是有关伊朗采购苏-35S传闻流传一年多来，来自伊朗官方最权威的消息。受伊朗自身国力和外部环境限制，舆论原本以为在其认购苏-35S后，中航工业的歼-10CE将失去出口伊朗的机会。但近期一系列地缘政治新动向，特别是沙特与伊朗在中国斡旋下恢复正常交往的消息，又给歼-10CE出口伊朗带来了一缕希望的曙光。

首先，其现货（原定出口埃及的那批苏-35S）属性意味着伊朗可以很快获得真实的战力，不需要担心因为局势变化再生波澜。其次，受俄乌战事影响，伊朗向俄罗斯出口了包括无人机在内的大批武器，这些原本价值有限的装备，由于战争期间的稀缺属性成功卖出高价，正好可以用来冲抵苏-35S的货款。最后，苏-35S的双发设计和高机动性设计，对于先进战斗机，同时已有米格-29装备基础的伊朗空军而言，也非常值得期待。因此，在2023年，全球最适合伊朗空军的就是苏-35S，其他包括五代机在内的各种战机，均无法与这种优势突出的苏-35S竞争。

伊朗空军代表团曾在2021年冬季前往俄罗斯，之后就传出了伊朗计划采购苏-35S的消息，但一直没有得到双方回应。直到俄军在乌克兰的特别行动开启，尤其是伊朗无人机出现在乌克兰之后，苏-35S飞往伊朗才逐渐成为实锤。可以说，这场突如其来的战争，对于伊朗最终决定采购苏-35S起到了至关重要的作用，但战争总是要结束的。目前俄乌双方虽然还在激烈交手，但双方实控战线已经很长时间没有大幅度变化，表明战线已经趋于相对平衡，这也是很多战争将要中止的征兆。按照伊朗方面的推测，原定出口埃及的20余架苏-35S，大致能在战争结束前全部交付或交付大半，而后续订单就不好说了。

针对（埃及）沙漠环境进行适应性改造的现货苏-35S只有20多架，如果继续增购就需要重新安排生产，组织生产的过程要耗费不少时间，并且战争结束后伊朗无人机等装备也很难再卖出高价（能不能卖出去都是两说）。这意味当下苏-35S的高竞争力优势，在战争结束后将不复存在。届时，苏-35S航电水平、机载武器性能都有不足的问题，就会浮出水面。受制于落后的微电子技术，苏-35S装备的是无源相控阵雷达，与美制F-15、F-16最新批次，以及中国歼-16、歼-10C搭载的有源相控阵雷达相比，有着无法逾越的性能沟壑。而俄制R-77空空导弹，更是明显落后美制AIM-120D、中国霹雳-15和欧洲“流星”三种顶尖装备。

如同21万的雪铁龙C6一无是处，12万的雪铁龙C6没有缺点一样，由低成本无人机冲抵货款的苏-35S，对伊朗空军来说物美价廉，而需要掏真金白银购买的苏-35S，吸引力就很低了。在这种情况下，基于双方新关系框架下的歼-10CE，优势就变得非常明显。首先，苏-35S在航电、空空导弹领域的劣势，恰恰是歼-10CE的优势所在，并且至关重要的霹雳-15E已有出口巴基斯坦的先例，足以护卫伊朗的天空。届时，歼-10CE完全可以与苏-35S组成搭档，由前者负责对空作战，而后者则凭借较大的体型承担对地/对海攻击任务。

其次，歼-10CE对巴基斯坦出口单价不到6000万美元，即使对伊朗出口价格略高一些，对迫切需要提升空中战力的伊朗空军也极具吸引力，更何况伊朗还可以用石油冲抵货款，不需要或者少量支付稀缺的外汇。当然，最重要的一点还是深化双方合作关系。先进战斗机是能改变地区局势的战略装备，像美国就通过向巴基斯坦出口F-16，在30多年内保持了对南亚地区局势的控制。而歼-10CE对巴基斯坦出口，则是双方关系取得巨大进步，也进一步压缩了美国对巴基斯坦的影响力。

巴基斯坦在建国早期曾与英美国家交好，其三军主力装备来自美国，英国、法国也向其出口了部分武器。而在第二次印巴战争结束后，200多架歼-6加入巴基斯坦空军，并随之成为中巴关系的转折点。经过几十年努力，现在两国在军事领域的合作已经臻至顶峰，巴基斯坦三军主力装备，均已完成从美制装备向中国制造的转变。如今伊朗面临的国际局势比几十年前的巴基斯坦更加恶劣，不过歼-10CE的性能，也远远超过当时歼-6的水准。双方如果以歼-10CE贸易为起点，不仅可以大大缓解伊朗方面的危局，也能促使双方更快速地升级关系。

此外，这次伊朗常驻联合国代表公布采购苏-35S的消息时，还提到了一个很有意思的消息——“伊朗曾向多个国家求购战机，但只有俄罗斯接受了请求”。一般认为，“多个国家”主要是指欧洲国家，并不包括中国。因为自两伊战争结束以来，只有近几年推出的歼-10CE，才算是满足伊朗需求的中国制造战斗机。早年向伊朗出口的歼-7，不仅采购时间在两伊战争之前，而且性能确实有限，伊朗早就将其移交给其他国家使用。如今歼-10CE已不复当年歼-7的性能尴尬，足以撑起“中国制造”的大旗，也许歼-10CE最终与苏-35S并肩翱翔波斯湾的壮阔一幕，就是中航工业在中东开拓市场的关键转折点。

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