外卖小哥评西甲

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• 1、外卖给差评骑手有什么影响吗？
• 2、如何评价《中国诗词大会》夺冠的外卖小哥雷海为
• 3、“外卖小哥”很伟大？特别反感这种夸大的煽情
• 4、职业不分贵贱，你是如何看待“外卖小哥”这份职业的？

外卖给差评骑手有什么影响吗？

最佳答案给骑手不满意会扣骑手钱或封号。

对于外卖小哥来说，给骑手差评肯定会扣骑手钱，扣款多少是根据具体情况来。一般来说如果是骑手服务态度差，配送质量差会扣款50-200，并停工一天。众包的外卖差评不会扣钱，但是差评太多会被封号，反而超时会扣钱，一般超时后在一个时段内送达将扣除一半配送费。如果因为外卖骑手的原因导致顾客退餐，那么骑手要被扣除所有配送费和赔偿商家的餐品价。

给骑手差评的条件：

卖行业之所以会设置差评、好评就是因为他们本就是一个服务行业，用自己的服务获得他人的认可，就是他们份内之事。好评和差评也是激励外卖骑车有则改之，无则加勉。所以在以下情况之时可以给差评，比如外卖员恶意偷吃消费者的餐食、送餐迟到时间过久、不与消费者沟通，随意处理餐食、态度恶劣等等。每个行业都不容易，尽管知晓外卖小哥们风里来雨里去，长时间骑车还会面临着交通事故，但是本就是服务行业，理应将工作做到位。

如何评价《中国诗词大会》夺冠的外卖小哥雷海为

最佳答案1981年，雷海为出生在湖南邵阳洞口县，他7岁起开始读诗，喜欢文字的韵律

雷海生活照(4张)

感。 [2]

2001年，雷海为中专毕业后外出打工，首先去深圳一家工厂做了半年电工。 [2]

2002年，雷海为抱着“想看看大上海的繁华”的想法来到上海，他先是在磁悬浮列车工地上做挖电缆的小工，后来换了很多工作，包括在洗车场做洗车工，在餐厅做服务员，还做过推销员，后来到一家礼品销售公司工作。

2002年，雷海为被改编自金庸小说《侠客行》的电视剧打动了，直到2004年，雷海为偶然地找到了《侠客行》全诗，兴奋的他当场就背了下来。后来雷海为经常去书店读诗、背诗，看完回去默写，忘了再回去翻。 [3]

2008年，因为上海的公司改行，雷海为离职，但是他在上海一直没有找到更好的工作机会。出于古诗词里对杭州的丰富描写，雷海为计划到杭州发展，他的第一份工作也是做礼品销售，后来又去了一家广告公司。

2011年，快递业兴起时，雷海为开始送快递。

2015年，外卖行业兴起，雷海为开始全职送外卖。 [3]  当起了杭州点我达外卖平台的一名外卖小哥 ，但他爱诗歌的心从未改变。等外卖的那些零碎时间，都被他用来读书、背诗。

2018年3月26日，诗词大会第三季第四期节目中，雷海为惊艳全场，却因总分不高遗憾下场。下场时，雷海为喊出“我还会回来”的口号。

2018年4月4日，雷海为在《中国诗词大会》第三季总决赛中夺冠。

“外卖小哥”很伟大？特别反感这种夸大的煽情

最佳答案文 | 亲爱de豆豆

这是一篇我一直想写，但迟迟没有动笔的文章。可能在一些人看来，我这种想法并不对。但我在反复琢磨这种价值观是否正确之后，还是决定表达一下我的观点。也籍此来看看，是否有和我存在类似感受的朋友。

我想知道，有没有人和我一样，对那些特意夸大的煽情宣传很是反感。尤其是很长一段时间以来，一部分媒体喜欢宣扬外卖小哥或快递小哥“风里来、雨里去”的伟大。对于这一点，我确实不太认同。

如果一份工作因日晒雨淋，透支体力而被轻易地唤作“伟大”。那么，送奶工、环卫工人不伟大吗？他们不也是披星戴月的工作吗？铁路工人、交通警察他们不伟大吗？他们不也是风雨无阻地在户外岗位坚持工作吗？

为什么媒体要这般夸大对外卖小哥或快递小哥的宣传？对他们来说，这是一份工作，按时送达，按件计费，是职责内的事情。而天气因素也不应该成为一个职业被如此夸大宣传的切入点。

伟大这个形容词，可以用来形容觉悟、行为、精神、信仰而不应用来形容一个职业。伟大的“外卖小哥”应该被加上定语。例如，在疫情肆虐的时期，坚持为群众送防护用品及药品的外卖小哥。又或是，不惧病毒危险，坚持给医护人员送餐点的外卖小哥。

这样的小哥是值得人们尊敬的，因为他们的付出超越了职责本身的要求。他们用心中的大爱向社会传递着正能量。这样的人，哪怕不是做这着份送外卖的工作，相信也一样会发光发热。

反观那些为了及时送到商品，在马路上横冲直撞，漠视交通规则的外卖小哥。又或是因为一个不好的评价威胁客户的外卖小哥。他们有什么资格披着职业的外衣而接受人们的尊敬？他们真的不配！

人们的赞美不是给某一个职业的，而是具体的一种行为，具体的一个人物。作为媒体，有义务给社会带来更多正面的引导。一味对某个职业进行煽情宣传，给某一个职业戴了过高的帽子，这种做法是不值得提倡的。

职业不分贵贱，你是如何看待“外卖小哥”这份职业的？

最佳答案这份职业是一份既辛苦又心酸的职业，同时也是最危险的职业，所以在我心里“外卖小哥”就是服务行业里的“战斗机”。现在外卖APP越来越多，送外卖的人也越来越多，在这群人当中，有的是上有老下有小的中年人，有的是被生活压得喘不过气的年轻人，他们凭借着坚韧不拔的精神，在城市里到处奔波。

对于“外卖小哥”，人们对他们的评价也褒贬不一，有的人认为他们是最辛苦、最心酸、最受气的职业，所以都怀着一份同情心去看待他们。也有的人认为他们是城市交通的阻碍者，认为他们不遵守交通规则，总是横冲直撞，严重影响了交通秩序和他人的安全问题，因此对他们“恨之入骨”，关于这两方面，我觉得其实都有一定的道理。

首先外卖人员确实在服务行业里最受气，他们每天面临着形形色色的顾客，这些顾客有好有坏，有的人即便是外卖小哥迟到了，也会对他们客客气气，笑脸相迎，但有的人却自认清高，一副了不起的样子，临了还会给一个差评。除了顾客，他们还要面对趾高气昂的商家，有些商家会因为对外卖小哥的不满意，故意拖延时间，让他们不能准时将外卖送到顾客手里，所以这些外卖小哥们犹如夹心饼干一样受气，因此从这些方面去看这个职业，他们确实很需要包容和理解。

不过外卖为了准时送餐到顾客手里，为了不被扣钱，他们也是在拿生命送餐，在他们眼里没有逆行、没有红绿灯、没有人行道，只要有一个缝隙，他们都会不顾危险往里面钻，所以网络上对他们的职业评价是“送外卖这个行业也是最危险行业”。

对于他们的这种“冒险精神”我是真的不理解，难道钱比命还重要吗？为什么非要置自己生命和他人的生命不顾？因此对于这个行业我的看法是持中立，我希望作为顾客的我们能够多给他们包容心，更希望外卖小哥在送外卖时，把安全放在第一位，毕竟生命只有一次，有命才会有未来。

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