赛轮赞助瓦伦西亚

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲瓦伦西亚中国赞助,希望能帮助到您找到想要的答案。

本文目录导航：

• 1、官宣 | 赛轮轮胎与力盛体育正式签署赛事战略合作伙伴协议
• 2、拉加代尔体育公司做过哪些比较出色的案例啊？
• 3、欧洲各大足球豪门 胸前的赞助商都有哪些？
• 4、中国轮胎横行欧洲，8个月卖了4400万条
• 5、求：西甲各大豪门的赞助商
• 6、“弯道超车”的中国轮胎企业

官宣 | 赛轮轮胎与力盛体育正式签署赛事战略合作伙伴协议

优质回答携手绘蓝图

8月3日，上海力盛体育文化传播有限公司与赛轮轮胎正式签署了赛事战略合作伙伴协议。双方将在未来共同推动各级别房车赛事、电动车赛事、洲际赛事的全面发展。

赛轮轮胎PCR KA总监陈杰瑞、上海力盛体育文化传播有限公司总经理程广、赛事IP部总监汪鹤平、赛轮集团技术研发中心Racing项目负责人王涛、吉人自有天相车队负责人傅斌出席了本次签约仪式。

仪式过后，双方在轮胎技术与赛车领域结合等方面展开了深入探讨。并在陈杰瑞总监的带领下，力盛体育一行参观了赛轮轮胎位于青岛的总部工厂、观摩了赛轮集团全产业生产线、全钢智能制造示范线车间，充分了解了橡链云智能工业互联网平台以及赛轮产品的核心竞争力——液体黄金的构造机理。

赛轮集团 以一条好轮胎奏响国际化乐章

赛轮集团股份有限公司创始于2002年，是中国第一家A股上市民营轮胎企业，也是中国第一家“走出去”建厂的轮胎企业。近年来，赛轮集团在品牌国际化领域也不断发力，携手环塔拉力赛、出征 D1GP 飘移大奖赛，展现出了与世界一流车队一较高下的实力，让世界认识了中国车队、中国赛手，也让世界认识了中国轮胎品牌。

在汽车赛事之余，赛轮还通过赞助西甲瓦伦西亚等足球俱乐部的形式，同样使得品牌在国际上获得了大量曝光，知名度不断升级。

全球首个橡胶工业互联网平台“橡链云”

2020年，经过20年沉淀，赛轮集团发布了全球首个橡胶工业互联网平台“橡链云”，促进传统橡胶产业与信息技术的深度融合，实现产业链资源最优配置和制造模式创新。围绕智能制造，“橡链云”平台纵向上实现了所有工序的“人、机、料、法、环、测”全面互联，目前在海量互联方面已经实现99%设备的互联互通；横向上实现了产业链上下游的全面互通，平台现已入驻3200余家供应商、2000余家经销商以及70000多家门店。助力企业数字化转型升级，促进产业链上下游企业的集聚、融合，实现产业链核心业务的一体化、平台化、多元化运营，形成一个“开放、共生、共赢”的生态系统，推动橡胶产业提质增效，实现高质量发展。

依托“橡链云”，赛轮集团构建了模块化、标准化、平台化的快速推广复制能力，投资新建工厂成本、建设周期、用工数量均大幅降低。借助“橡链云”平台打造的数字化轮胎智能工厂，能够提升产品质量和制造效率，降低运营成本，创新服务模式。

2021年，“橡链云”平台获评工信部首批《特色专业型工业互联网平台》，2022年，赛轮集团入选工信部首批30家数字领航企业，并且也是橡胶轮胎行业唯一入选企业。赛轮集团以685.68亿元的品牌价值跃居中国500最具价值品牌榜单。2023年全球品牌15强排名，赛轮集团名列国产品牌第一，增速第一。

“液体黄金轮胎”带来创新突破

赛轮集团应用国际首创化学炼胶技术，自主研发出了世界最高等级的液体黄金轮胎，破解了困扰行业百年的“魔鬼三角”难题，同时提升了轮胎的滚阻性能、抗湿滑性能和耐磨性能，更加节能、安全、耐用和舒适。这也是赛轮产品的核心竞争力所在。未来，赛轮也将继续专注于橡胶轮胎技术和服务的开发应用，继续以“做一条好轮胎”为使命，以“产品就是人品”作为质量理念，立志成为在世界范围内受尊敬、被信赖、有影响力的轮胎企业。

以长三角赛车节为起点 携手绘蓝图

随着赛事战略合作伙伴协议的达成，赛轮轮胎也正式成为了CTCC中国汽车场地职业联赛旗下赛事——长三角赛车节2023赛季的官方指定轮胎供应商。

作为自主研发的国产轮胎品牌，赛车事业和赛事轮胎产品是赛轮未来产品研发的主要方向。因此，赛轮希望通过与长三角赛车节的合作，不断进行深入的自主研发，为中国车手提供性能优异的中国本土赛事轮胎产品。

长三角赛车节基于上海市体育局发布的《关于创新体育供给进一步促进和扩大消费的实施方案》而诞生，并正式纳入了CTCC黄金联赛序列。比赛立足于长三角地区，以群众赛车力量为基本，以地方赛车产业为核心，由长三角三省一市汽摩协会联合主导，整合了长三角地区的赛车资源，并为广大汽车运动爱好者开放了参与高水平赛事的入口，全方位促进中国汽车运动高质量发展。长三角赛车节注重地区赛车产业的培养。为增加观赏性、凝聚地方赛车力量，赛事将推动各地代表车队打造地方赛车品牌，让赛车俱乐部有机会成为当地的体育名片，并吸引全国各地的赛车人才加入，迎合体育产业全民化、常态化、体旅融合的新趋势。

作为长三角的经济文化中心，上海国际赛车场承担了全年四站赛事的举办。这是赛事主办方力盛体育为上海定制品牌赛事的举措之一。在上海赛区之外，长三角赛车节还会先后造访绍兴柯桥、湖南株洲，大力传播赛车文化，推动地区间赛车人才、技术和文化的交流。

谈及与长三角赛车节联手的初衷，赛轮轮胎PCR KA总监陈杰瑞表示：“长三角赛车节的主办方——力盛体育一直都是中国赛车行业的领军企业，不断推动中国赛车事业的发展。我们坚信，在力盛体育的运营和管理下，长三角赛车节将为更多的赛车爱好者提供最专业的竞技平台。赛轮作为比赛唯一轮胎供应商，我们将提供更全面的赛事产品，协同力盛体育共同快速推进中国赛车文化发展，同时也希望能够和力盛体育在多方向有更密切的合作。”

经过几场精彩的赛事，赛轮的产品已获得众多职业车手的好评，这也为赛轮进一步自主研发多尺寸、多类型的赛事产品带来了信心。目前赛轮的赛事轮胎产品已经具备软、中软、中、硬等多种配方，可以满足不同比赛不同赛事环境的需求。长三角赛车节是偏向耐力的比赛，为了比赛的安全性和竞技性，赛轮提供了经过长期成功测试验证的硬胎配方轮胎，经过车手们的反馈，赛轮赛事产品具有非常稳定的性能和抓地力。

对此，CTCC首席运营官程广表示：“截止到目前，赛轮轮胎已经伴随着全新的长三角赛车节抵达了中国顶级的F1赛道-上海国际赛车场，经历了绍兴柯桥的雨战、湖南株洲的高温的多重考验，得到了车队及车手积极的反响。因此，我们很荣幸与赛轮轮胎联手，在与赛轮的合作之中，我们感受到了永不止境的挑战精神，意识到了过硬的产品力才是核心竞争力。我们将一同为中国赛车运动打开一个全新赛事的篇章。”

纵观目前的发展形势，中国的赛车文化虽然起步较晚，但具有非常大的潜力。中国的汽车销量逐年增长，国产自主汽车品牌技术不断突破，为中国赛车文化的蓬勃发展创造非常好的土壤，同时近几年中国赛道发展迅速，几乎每年都有全新的赛道让车手们尽情去挑战，这也将催化中国赛车文化走向更高的高度。

对此，赛轮轮胎PCR KA总监陈杰瑞展望到：“赛轮作为国产轮胎品牌，自主研发是我们的核心，现阶段，我们15寸到18寸的产品已经可以满足赛事的基本需求。下一步，我们将把产品的性能和配方研发作为主要方向，使我们目前正着重研发的TCR产品的性能稳定性和圈速能够达到国际一线标准。同时赛轮集团也将通过赛事平台进一步扩大其品牌知名度和市场占有率，用卓越的产品品质来回馈顾客，不断创新与研发，为全球用户提供更好的产品与服务。”

截止目前，长三角赛车节已经结束了四个分站的角逐。赛轮轮胎的专业团队为各参赛车队提供了多种轮胎规格以应对不同场地和天气的变化，并会在未来继续与参赛队伍逐一沟通交流合作，给予专业技术建议与大力帮助。赛轮轮胎也彰显了其产品出色的性能表现，充分说明了赛轮在轮胎界的硬实力。依托CTCC阶梯式多层级的赛事体系，双方都期待着能够携手为客户带来更好的体验，在未来拓展更大的生存与发展空间，再创辉煌！

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拉加代尔体育公司做过哪些比较出色的案例啊？

优质回答拉加代尔体育在最擅长的是足球领域，先列举几个足球方面的。

2020年2月，拉加代尔以创新思路促成电信通讯商1&1成为多特蒙德新球衣广告赞助商，并开创了德甲俱乐部史上首次双赞助商模式，市场可是一片叫好啊。

2019年11月，在拉加代尔体育帮助英格兰足球总会取得了破纪录的成绩，并促成了英国电信集团首席赞助英格兰国家队之后，英格兰足球总会延长拉加代尔双方独家销售代理合作。

当然啦，除了足球，其他案例还是很多啊，比如拉加代尔旗下的全球性合作营销机构Lagardère Plus就被全球领先的轮胎生产商之一赛轮集团指定为其全球市场创意激活合作伙伴，并全方位为赛轮集团围绕瓦伦西亚足球俱乐部的出谋划策。 再比如，在电竞领域，拉加代尔是顶级电子竞技俱乐部T1的全球独家商务合作伙伴啊，还促成了NIKE与T1战队达成合作。

离我们比较近比较熟悉案例的是帮助OPPO成为非洲国家杯赞助商，并促成OPPO与国际足球巨星内马尔的全球品牌代言合作、达成海信的世界杯赞助激活、为青岛啤酒和亚足联延续官方合作伙伴关系、通过LED广告合作协助VIVO手机在英超联赛曝光等等，案例真的是数不胜数。

欧洲各大足球豪门 胸前的赞助商都有哪些？

优质回答西门子(皇马)，菲利普(PSV埃因霍温),bwin必赢(AC米兰,不莱梅),AIG(曼联),Fly Emirates(阿森纳),倍耐力(国米),TOYOYA(瓦伦西亚),三星(切尔西),unicef(巴萨),Carlsberg(利物浦),NOVOTEL(里昂)

中国轮胎横行欧洲，8个月卖了4400万条

优质回答欧洲，这里充满了工业的气息，到处都可以嗅到技术的味道。米其林、马牌、倍耐力、诺记，这些圈内赫赫有名的品牌都来自欧洲。按理说这里应该是进口轮胎的禁地，那些来自中国、越南、印度、泰国的轮胎一定会在这片欧洲大陆遭遇歧视，就像人和人之间的那种。但是消费市场就是这样的魔幻，当老百姓用钱投票的时候，那些最让消费者觉得物超所值的轮胎才是首选。

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中国轮胎占据一半进口份额

根据最新统计数据，2020年1-8月欧洲进口乘用车轮胎（PCLT）8400万条，同比减少了大约20%。2019年1-8月28个欧盟成员国一共进口了大约1.05亿条乘用车轮胎（PCLT），减少的原因主要是新冠疫情所带来的重大影响。在今年的前8个月中，每个月份欧洲进口轮胎数量都在下降，尤其是5、6月份，降幅分别达到了50%和45%，7、8月降幅开始缩小，8月进口数量同比减少了大约12%。

欧洲进口乘用车轮胎虽然数量下降，但是这丝毫未影响中国轮胎在欧洲市场的地位，并且中国轮胎在欧洲进口轮胎的份额占比达到了历史新高，超过了一半，达到52.7%，同比增长了3个百分点，预计数量为4400万条。

值得一提的是，欧盟以及英国进口轮胎主要来自亚洲，占比超过7成。俄罗斯占比提升较快，超过了塞尔维亚。韩国轮胎占比下降与耐克森捷克工厂有关，耐克森捷克工厂去年正式运营，在一定程度上影响了韩国出口欧洲轮胎数量。

分析人士预测，随着欧洲各国为了应对疫情反扑而采取的各种措施将阻碍第四季度欧洲轮胎市场需求的提升。另外明年也可能会受到美国可能对泰国、越南、韩国轮胎施加关税的影响。一旦美国进行双反，这些轮胎制造商和进口商有可能改变出口方向，最终影响欧洲轮胎市场结构。

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中国轮胎横行欧洲

欧洲市场到处可见中国轮胎的影子，正新、玛吉斯、中策橡胶、玲珑、三角、赛轮、浦林成山等都在欧洲进行了全面布局，有些开设分公司培养自己的团队，有些则倚重当地的经销商，在渠道上面大作文章。

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玲珑

2019年3月30日，来自中国知名轮胎制造商玲珑轮胎的塞尔维亚工厂举行盛大开幕奠基仪式，这是玲珑轮胎的第二家海外工厂，是欧洲的第一家工厂。塞尔维亚总统Aleksandar Vucic和山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王峰，以及当地市长和中国驻塞尔维亚大使等数百名嘉宾共同庆祝并见证了玲珑轮胎的盛大奠基仪式。

最新报道称，玲珑的塞尔维亚工厂第一阶段建设工作即将在11月30日完成，第二阶段预计在2021年9月1日之前完成。

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中策

2017年中策橡胶开设了欧洲第一家分公司——中策欧洲有限公司（简称中策欧洲）。这是中策橡胶在海外市场的第四个分公司，据了解，中策欧洲分公司的工作重点就是扩大中策轮胎产品在欧洲市场的占有率，尤其OE（原配）轮胎业务。

2016年，中策橡胶与欧洲最大挂车生产商史密斯公司（Schmitz Cargobull）达成配套合作协议，WESTLAKE威狮全新一代卡客车轮胎进入欧洲配套的主流市场。

随后，中策橡胶集团又和欧洲最大运输公司之一——DSV 达成战略合作协议，DSV 公司2017年新采购的4000辆拖车全部指定配置新威狮WESTLAKE全钢轮胎。

在以往的多次欧洲大型轮胎展上，中策向市场推荐中策高端品牌WESTLAKE威狮轮胎和新WESTLAKE威狮轮胎全钢产品，也收到市场客户广泛好评，吸引了众多一线品牌的关注。

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浦林成山

2018年7月，来自欧洲的媒体报道称，浦林成山在欧洲成立公司不到两年的时间里，轮胎的销量已经超过数以百万计。浦林成山是2016年进军欧洲，总部位于斯洛伐克，这里是欧洲汽车的心脏。主要销售浦林轮胎、澳通轮胎、富神轮胎和成山轮胎四大品牌。

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风神

Heuver轮胎批发商是风神卡车轮胎的经销商，经营范围主要在欧洲德国、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利、瑞士、法国、丹麦以及罗马尼亚。

Heuver轮胎批发商的表示：销售风神轮胎10余年，就一直相信风神轮胎的质量。据了解，Heuver轮胎批发商从引入第一批风神轮胎开始，从未间断过一直持续到风神Neo产品系列。除了风神，该经销商还经营国内的三角轮胎品牌。

另外，三角在欧洲有自己的重要团队，赛轮在欧洲也是不遗余力的做着市场营销，其中包括大手笔赞助西甲联赛球队瓦伦西亚以及英超球队西汉姆。

虽说美国是中国轮胎最喜欢的出口地，但是受到关税影响欧洲正在成为中国轮胎新的聚集地，凭借着高性价比，中国轮胎正在不断占领欧洲市场。今年占有率超过50%只是起点，未来一定会越来越猛，彻底横行欧洲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求：西甲各大豪门的赞助商

优质回答你好，我知道的西甲赞助有这些

马竞：KIA

Motors（起亚汽车，韩国的）

瓦伦西亚：

Unibet（博彩）

阿梅利亚：Silestone（赛丽石，厨卫台面）

赫塔菲：Galco（建筑用的材料）

拉科鲁尼亚：altia（电子设备，以导航为主）

西班牙人：Inter

apuesras（博彩）

奥萨苏纳：YINGLI

SOLAR（英利，中国的）

皇马：BWIN（博彩）

马洛卡：Viaies

iberia（旅游）

西甲变动大，这是这个赛季准确的。

塞维利亚：888sport（博彩

“弯道超车”的中国轮胎企业

优质回答2020年是变局之年，国外轮胎企业营业收入都大幅下降，但是国内轮胎企业营业收入却没有受太大影响。

那么这是不是说明中国轮胎企业是否要弯道超车了？今天，小邦就用一些列数据来说话，回答大家的疑问。

国外轮胎企业=双位数下降

国内轮胎企业=下降甚微

根据小邦统计的十余家外资企业的营业收入来看，各外资企业营业收入均呈双位数下降，下滑幅度平均值为-22.65%。

回过头来对比中国轮胎企业，营业收入却只有小幅度下滑。比如，中国轮胎企业代表之一的玲珑轮胎营业收入仅下降了0.8%，为82.44亿元。

虽然赛轮轮胎的上半年财报还未公布，但是从公司第一季度表现来看，营业收入下滑比率也不大，约32.36亿元人民币，同比下降3.9%。

而贵州轮胎更是证明了大环境对企业的影响微乎其微。在贵州轮胎公布的2020年半年度报告中显示，上半年公司实现营业总收入约31.19亿元，同比仅下降3.16%；而归母净利润约1.98亿元，同比增长113.21%，实现双倍增长。

玲珑、赛轮将超过前排的“车”

小邦将各企业营收数据对比分析后发现，玲珑、赛轮“正在弯道超车”。

1.玲珑轮胎将至少上移4个名次

在去年公布的2019世界轮胎75强中，玲珑轮胎的销售额为23.169亿美元（约160.3亿元人民币），被排列在第17名。

锦湖轮胎、MRF、阿波罗轮胎以微小的销售额差距，排列在玲珑轮胎之上，只比玲珑轮胎多了0.186、0.216、1.543亿美元。

其中，比玲珑轮胎高两个名次的阿波罗轮胎今年营业额同比下降了27.51%，而玲珑轮胎只下降了0.8%，但是在2019年的排名中只差1.547亿美元。

毫无疑问，在2020年的世界轮胎75强排名中，玲珑轮胎必定位列于阿波罗之上。

对此，可能会有人对此提出质疑，2019年75强的排名毕竟是以2018年销售额为数据基础统计的。

但是小邦先前也统计了2019年国内外上市轮胎企业的销售额，事实证明，玲珑轮胎的销售额早已超过了上述提到的锦湖轮胎、MRF、阿波罗轮胎。

以小邦统计的2019年销售额排名来看，排列在玲珑轮胎之上的是美国固铂。根据固铂上半年财报显示，销售额下降了20.8%，为10.3亿美元，折合人民币约71.253亿元人民币。

而玲珑轮胎今年上半年营收为82.44亿元，超出美国固铂的71.253亿元，超出了11.187亿元，因此，2020年上半年玲珑轮胎的销售额已经超过固铂。

因此，根据小邦粗略计算，今年的世界75强轮胎企业名单中，以玲珑轮胎为代表的中国轮胎企业将上移至少4个名次。

2.赛轮轮胎有极大可能超过阿波罗、MRF

虽然赛轮轮胎第一季度同比下降3.9%，但是第一季度是中国疫情的爆发期，也是销量受影响最严重的时候，因此综合第一二季度来看，赛轮集团同比下降率将可能更小。

同样，在2019年销售额排行榜中，赛轮与阿波罗、MRF只差0.45亿元、1.92亿元，而阿波罗今年销售额同比下降双位数，赛轮下降率却可能更小，因此赛轮也有很大的可能超过阿波罗与MRF。

玲珑10年内将进入世界前5

赛轮不再低调

1.玲珑确定十年规划

在整个经济下行、新冠疫情影响的大背景下，玲珑轮胎依然毅然决然制定中长期发展目标，确定了未来十年发展目标和成长路径。

玲珑轮胎《中长期发展战略规划(2020-2030 年)纲要》中显示，力争到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，其中国内销售和海外销售各50%，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五，打造具备世界一流技术水平、世界一流管理水平、具备世界一流品牌影响力的技术型轮胎制造企业。

针对此目标，玲珑轮胎还制定了一系列措施与战略，例如将此前的“5+3”战略(国内5个生产基地、海外3个生产基地)升级为“6+6”战略(国内6个生产基地、海外6个生产基地)。

按照上面所说，如果今年玲珑轮胎提升至少4个名次，那么10年内位列世界前五不无可能。

2.赛轮发展进入快车道

而赛轮近几年也决定不再低调。先是赞助瓦伦西亚、西汉姆联队等足球俱乐部不断提升品牌影响力，不断亮相于荧屏；再是积极与多个行业里的知名企业建立合作关系，携手巨头快速发展。

这说明，不再低调的赛轮轮胎发展进入了快车道，在不利的市场大环境下，赛轮轮胎品牌影响力将越来越强，产能规模不断扩张，营业收入和利润快速增长。

小邦说

企业的“弯道超车”并不是指“一蹴而就”，直接超过排在第一、第二位的普利司通与米其林，这不符合事物发展规律，也不可能发生。

正确的弯道超车方式应该是抓住机遇，稳扎稳打的上升，慢慢、逐个地超出前列的企业，排名也需要一步步的上升。

显然，以玲珑和赛轮为代表的中国轮胎企业抓住了机遇，并稳步向前，正在弯道超车。在其他国外轮胎企业被疫情冲击的同时，他们逆流而上，赶上了前排的“车”并远远的超过。

相信今后以玲珑、赛轮为代表的中国轮胎企业，在弯道超车的路上，将极速前进，火力全开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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