导读甲醇汽车控制器的目前状况及前景答目前国内有数百家生产此类产品的厂家，资质及技术力量良莠不齐，生产的产品也鱼龙混杂，极少数厂家具有营业执照等正规手续。使用较好产品的...

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甲醇汽车控制器的目前状况及前景

甲醇汽车控制器的目前状况及前景

答目前国内有数百家生产此类产品的厂家，资质及技术力量良莠不齐，生产的产品也鱼龙混杂，极少数厂家具有营业执照等正规手续。使用较好产品的地区改装甲醇都有良好的口碑，起到了节省能源的效果。使用劣质控制器的地区，把甲醇改装市场弄得声名狼藉。 总体来说该行业前景还是值得肯定的，目前的发展形势比较混乱。

近年来，我国陆续出台一系列政策力推新能源汽车产业发展，政府、企业和社会各界已形成共识，大力发展新能源汽车是实现低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，在有效实现交通能源消费的结构优化的同时，也带来巨大的经济和社会效益。甲醇汽车以其低碳、环保、经济性成为新能源汽车家族中不可缺少的一员。甲醇汽车技术正逐渐成熟到可以大面积推广应用。

现在汽车的甲醇燃料改装越来越红火，大家对汽车的不同燃料的了解亦愈加感兴趣，汽车燃料的发展，经历过各种燃料的试验，有生物燃料，醇醚燃料，汽油，柴油。现在我们国内盛行的甲醇燃料，国外几十年前已经有过试用的历史，近年来，随着我国石油能源安全的迫切需要，我国燃料行业，选择了一条比较适合中国国情和特点的甲醇燃料替代汽油的发展路子。这条路子未来发展如何尚不能定论，但甲醇作为汽车燃料替代角色，已经在汽车改装行业盛行。甲醇汽车在这等适宜的生存气氛中，应运而生是必然的，现在已经有下线的甲醇汽车了。以后会有更多的以甲醇燃料为动力的汽车进入到我们的视野当中。

甲醇汽车最新消息

山西省甲醇汽车试点获实质性推进。据太原晚报2012年11月30日报道，山西省经信委同意宇通客车股份有限公司向长治市第一汽车运输有限公司提供100辆甲醇城市客车在长治市进行试点运行。这是山西省2月份成为全国甲醇汽车试点地区后的首次实质性动作。业内人士分析认为，这次试点运行活动对甲醇汽车的发展具有里程碑的重要意义，对甲醇汽油新型燃料的推广起到了强力的推动作用。近年来，国内甲醇汽车技术日趋成熟，要求将甲醇作为车用汽油的替代品的呼声也越来越高，但各地都没有正式开展实质性的动作。因为没有政府的正式批准支持，各地搞甲醇汽车的大都是散兵游勇，打游击，说白了也就是偷偷摸摸的搞。这甲醇真的能当汽车燃料用？消费者大多持怀疑态度。这次山西长治的正式试点工作拉开了甲醇神秘的面纱，其实，甲醇就是一种能够燃烧的液体，它比汽油更洁净环保、更便宜，完全可以替代汽油。当然，任何一种新事物从诞生到被人认识、接受都需要一个过程，甲醇汽油也是一样，现在当务之急应该是解决实际运用过程中遇到的各种技术问题，只有稳定、成熟、可靠的技术才是甲醇汽油得以发展推广的关键所在。

目前，这个甲醇做汽车燃料可行吗？

答个人认为甲醇是可以作为汽车燃料的。主要从以下几个方面可以看出来；第一：甲醇作为一种(碳、氢)能量的载体，本质洁净，其常温常压液态的基本物理属性，使得储、运、用以及能量形式的转换更加安全便捷；第二：甲醇由于来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步为全球业界公认是一种理想的新型清洁可再生燃料。第三：甲醇燃料优良的环保性更令人瞩目。根据中科院报告显示，甲醇燃料等热值替代燃煤、燃油，可减少80%的PM2.5、95%的SO2、90%的NOx、50%的CO2，减排效果十分显著。甲醇将是世界绿色发展时代新能源的重要选择。第四：甲醇与汽油燃烧特性相近，符合内燃机设计要求；燃点高于汽油，自燃自爆风险较低。第五：甲醇较汽油毒性更低。根据《职业性接触毒物危害程度分级》(GBZ230-2010)计算出甲醇的毒物危害指数(数值越高，危害越大)为20，汽油的28，均为轻度危害。只要严格遵守操作流程，尽量减少甲醇的泄露，避免直接进入消化系统，甲醇是不会对人体造成伤害的。第六：发展甲醇汽车符合我国国情，不仅有利于充分发挥我国煤炭资源优势、促进传统工业转型升级，而且有利于实现我国能源多元化、改善能源结构、保障能源安全。最后，工信部表示，正在研究把甲醇汽车纳入《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》管理，支持甲醇汽车发展。鼓励企业提升甲醇汽车制造能力，重点推广应用甲醇/柴油二元燃烧技术，开发甲醇商用车等多种车型产品，以满足市场需求。

工信部将进一步加快推广甲醇汽车，这一资源禀赋型产业如何扩大推广规模？

答首先是通过推广甲醇汽车，支持甲醇汽车产业发展，探索绿色甲醇汽车新模式，加大甲醇经济发展力度。加快甲醇汽车推广，支持晋中等试点地区因地制宜，进一步加快甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车推广。国内甲醇汽车行业在发展中不断创新，解决了过去的一系列技术难题，因而具有一定的领先优势。与纯电动汽车相比，该车型克服了空调耗电量大、北方冬季续驶里程明显减少等技术难题。

其次是支持甲醇汽车产业发展。推进甲醇汽车技术创新能力，提高技术装备水平，更新完善配套标准，提升甲醇汽车全产业链技术能力。鼓励企业在不突破现有产能的基础上，面向消费者需求，优化产品结构，实现产品多样化，为消费者提供更多选择，促进私家车的推广。

再者是发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供应、促进区域经济发展具有重要意义。2012年，工信部会同发展改革委，选择山西晋中、长治等10个城市和其他5个省市开展甲醇汽车试点工作，验证甲醇汽车的可靠性、经济性、适应性、安全性和环保性。

要知道的是零排放的氢能源被认为是最好的，但经过多年的发展，氢燃料电池汽车的缺点也很明显。据了解，氢能市场化最关键的环节是氢气的高效廉价制备。然而，制备氢电解水所需的高效廉价的析氧催化剂是目前最大的挑战之一。中国汽车流通协会常务理事贾在接受媒体采访时强调，“目前电解法和光解制氢法都存在能量转化效率低、成本高的问题，消耗的能量远大于电解获得的氢气和氧化释放的能量。”可见，氢能发展不佳的最大原因还是成本。

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