山西甲醇罐车隧道爆炸。今年出事的化工厂有那些

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• 1、今年出事的化工厂有那些
• 2、甲醇生产过程危险性分析
• 3、是谁帮他火里逃生 灾难面前只能靠自己

今年出事的化工厂有那些

答第一章 火灾事故案例 4 一 山东赫达股份有限公司\爆燃事故 4 二 淄博中轩生化有限公司\火灾事故 5 三 吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 6 四 菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 五 兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 9 六 制度不全操作不当 引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 七 济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 12 八 锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 13 九 爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 15 十 一起氧气管道燃爆事故 16 十一 某化工厂动火措施不完善 气柜方箱着火事故 19 十二 中石油兰州石化爆炸事故 20

目

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第二章 爆炸事故案例 22

一 安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 22

二 大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 23 三 山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 25 四 河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 27 五 某石化总厂化工一厂换热器爆炸 28 六 锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 29 七 山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 31 八 动火前检查欠详 作业中爆炸伤人 32 九 山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 33 十 山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 34 十一 南京化工厂爆炸事故 34 十二 大连输油管道爆炸事故 36 第三章 中毒事故案例 38 一 河南濮阳中原大化集团有限责任公司“2.23”较大中毒窒息事故 二 莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 39 三 淄博市周村区“5.21”危化品槽罐车中毒死亡事故 43

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四 山东阿斯德化工有限公司“8.6”一氧化碳中毒事故 44

五 山东滨化集团化工公司“4.15”氮气窒息事故 45

六 山东晋煤同辉化工有限公司“4.21”事故 46

七 苯中毒事故案例 48

八 制度不执行,入罐作业酿事故 49

九 某化工厂急性硫化氢中毒事故分析 50

十 二氧化硫中毒事故案例 52

第四章 国外化工安全事故案例 55

一 美国乔治亚州奥古斯塔BP-阿莫科聚合物工厂爆炸事故 55

二 美国路易斯安那州Sonat Exploration公司油气分离厂火灾爆炸事故 57

三 美国托斯科埃文炼油厂爆炸事故 61

四 日本甲醇精馏塔爆炸事故 65

五 美国环氧乙烷再蒸馏塔爆炸事故 66

六 韩国幸福公司的ABS树脂厂火灾爆炸事故 68

七 日本一合成氨装置爆炸事故 69

八 印度马弗罗炼油厂储罐区爆炸事故 70

甲醇生产过程危险性分析

答甲醇的毒性对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。

在甲醇生产工厂，中国有关部门规定，空气甲醇的浓度限制为PC-stel=50mg/m3，PC-TWA=25mg/m3，在有甲醇气的现场工作须戴防毒面具、工厂废水要处理后才能排放，允许含量小于200mg/L的甲醇。

甲醇的中毒机理是，甲醇经人体代谢产生甲醛和甲酸（俗称蚁酸），然后对人体产生伤害。常见的症状是，先是产生喝醉的感觉，数小时后头痛，恶心，呕吐，以及视线模糊。

严重者会失明，乃至丧命。失明的原因：甲醇的代谢产物甲酸累积在眼睛部位，破坏视觉神经细胞。脑神经也会受到破坏，而产生永久性损害。甲酸进入血液后，会使组织酸性越来越强，损害肾脏导致肾衰竭。

扩展资料：

甲醇技术发展很快, 主要趋向为：

1、生产的原料转向天然气、烃类加工尾气。从甲醇生产的实际情况核算, 采用天然气为原料比用固体为原料的投资可降低50%; 采用乙炔尾气则经济效果更为显著。

国际上, 生产甲醇的原料以天然气为主约占90% , 以煤为原料只占2%。国内以煤为原料生产甲醇的比例在逐步上升, 这与中国的能源结构有关。

2、生产规模大型化, 单系列最大规模达225 万吨ö年, 即单系列日产7500 公斤。规模扩大后, 可降低单位产品的投资和成本。

3、充分回收系统的热量。产生经济压力的蒸汽,以驱动压缩机及锅炉给水泵、循环水泵的透平, 实现热能的综合利用。

4、采用新型副产中压蒸汽的甲醇合成塔, 降低能耗。

5、采用节能技术, 如氢回收技术、预转化、工艺冷凝液饱和技术、燃烧空气预热技术等, 降低甲醇消耗。

参考资料来源：百度百科-甲醇生产工艺

是谁帮他火里逃生 灾难面前只能靠自己

答是谁帮他火里逃生 灾难面前只能靠自己

货车行驶在隧道内，发生起火爆炸的事故一定会让司机们措手不及。前段时间，兰海高速的隧道就发生了一起隧道内车辆货物起火的事故，还好司机果断开车冲出了隧道，避免了车辆爆炸炸塌隧道。然而这样开车冲出隧道的避险方法真的正确么？

2014年山西晋济高速隧道内曾发生重大交通事故，事故引发了起火和爆炸，致数人遇难，多人受伤的惨剧。当时由于运输甲醇的危化品车发生甲醇泄露，却没有及时正确处理，才引发了后车的一系列事故。

除了隧道管理部门应该做好日常管理的本职工作外，我们可以做的就是在事故发生后的自救。隧道事故中，常见的事故就是隧道火灾。往往在隧道内发生的碰撞、泄露事故，都会转化为火灾，而火灾也是造成严重事故的诱因。

当司机在隧道内真的遇到火灾事故时，究竟如何处理，如何逃生呢？

1、当隧道火灾发生时应及时撤离车辆，不要贪恋财物，朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。

2、逃生时，用手巾或衣物（用水沾湿更好）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。

3、注意留意隧道内的提示标志，较长的隧道大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。这条疏散通道，应当是平坦的，路线简洁，无交叉，有事故照明，有排烟设备。假如隧道内失火，能逃入通向隧道外的安全出口，那就最合适了。

4、若被困在车厢内，迅速果断地用车内消防锤、修理工具等尖利物体敲碎车窗，逃离着火体。

5、若火灾发生在隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后在出事一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。

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隧道内发生火灾是最难处理的事故，隧道内光线不足，再加上遇到事故司机都会比较惊慌，难免出现不合理的处理方法。货车司机都希望在事故中，人货两全降低损失，往往会在现场施行自救。小编提醒大家，隧道内发生事故后一定要保持冷静，事故若在自己不可处理的范围内，就尽快离开事故现场，毕竟生命才是第一位的。

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