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今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊西甲俱乐部斯柯达赞助,希望能帮助到您找到想要的答案。

五大联赛中，各个俱乐部的球衣赞助商都是谁？

五大联赛中，各个俱乐部的球衣赞助商都是谁？

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巴萨的资金来源

最佳答案综述

1、巴萨的资金收入与切尔西曼城不同，他们是靠富豪领导的财团支撑，这种经营模式是不成熟，不稳定的，巴萨收入大头是会员，收取会费，这些会员与普通会员不同，他们形成了一个类似于股份公司性质的集团，4年选出一个主席，决定资金的投入。

2、巴塞罗那足球俱乐部（Futbol Club Barcelona），中文简称巴萨，是位于西班牙巴塞罗那市的大球会，1899年11月29日由瑞士人汉斯·甘伯创立，西甲传统豪门之一，也是现今欧洲乃至世界足坛最成功的俱乐部之一。

3、主场诺坎普体育场可容纳接近十万名观众，是全欧洲最大及世界第三大的足球场。巴萨在西班牙国内，共赢得了24次西甲联赛冠军、28次国王杯（在国王杯历史上高居榜首）、12座西班牙超级杯、2座伊娃杯和2座西班牙联赛杯。

4、在国际上，共赢得了5个欧洲冠军联赛奖杯、4个欧洲优胜者杯、3个国际城市博览会杯、4个欧洲超级杯和3个世俱杯。在IFFHS国际俱乐部排行榜中，巴萨在1997年、2009年、2011年和2012、2015年都排在第一位。

5、2018年8月13日，巴萨2-1逆转塞维利亚，第13次夺冠。2018年9月28日，发布球队全新队徽。2019年2月，金球奖颁奖媒体《法国足球》杂志评选出了历史上最具影响力的30支俱乐部，巴萨位列第二。

世预赛国足球员都开什么车？堪比豪华车展

最佳答案随着世预赛中国球员的出色发挥，打进亚洲区12强，又令不少球迷开始振奋起来！今天我们不谈足球，一起来看看这些球员私下里都开哪些车？！

提起运动员的薪资待遇，国足球员必须首屈一指，如今很多中国足球运动员的薪水都超过了千万级别，有钱谁还卖命去奋斗？所以这样安逸的生活已经让不少中国足球运动员丧失了最初的拼劲，“拿着高工资，球技不如人”，这也成为很多球迷恨铁不成钢的谈资！

一、蒿俊闵（8号，中场）

蒿俊闵的座驾是一辆玛莎拉蒂GT，售价200多万，车牌是点睛之笔，由名字的第一个字母组成HJM。这台两门四座跑车搭载4.7L V8自吸发动机，最大马力439匹，峰值扭矩490Nm，匹配6AT变速箱，百公里加速5s。

二、吴曦（15号，中场）

吴曦为人比较低调，是本土中场球员之中能力最突出的一个，座驾也比其他很多球员显得低调收敛很多。从模糊的照片中看，这应该是一台老款的凯迪拉克SRX，搭载3.0L V6自吸发动机，最大马力271匹，峰值扭矩302Nm，匹配6AT变速箱，百公里加速7.9s。当然这台老式美系车的油耗也很感人，市区百公里油耗达到16L左右。

三、韦世豪（19号，前锋）

韦世豪作为一直被看好的超新星一直以来的表现都很不错，而其座驾是一辆法拉利-812Superfast两门两座硬顶跑车，该车售价在485万左右。搭载6.5L V12自吸发动机，最大马力800匹，峰值扭矩718Nm，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速仅需2.9s。

四、张稀哲（10号，中场）

张稀哲的座驾曾是一辆奥迪A5 Coupe，售价50万左右，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，峰值扭矩370Nm，百公里加速6.2s。

五、于大宝（22号，中卫）

于大宝的座驾是一辆宝马X6，搭载3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450Nm，匹配8AT变速箱，百公里加速5.5s。

六、武磊（7号，前锋）

由于在西甲的稳定发挥，武磊曾获得了球队赞助商——斯柯达的赠车。低调的武磊选择了一辆黑色柯迪亚克，国内起售价17.79万元！搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹/220匹，匹配7挡双离合变速箱。

七、艾克森（11号，前锋）

作为归化的球员之一，艾克森的实力自然毋庸置疑，为了肯定其在球场上的优秀表现，宝骏赠送了一台530，其中车商打广告的成分居多，艾克森是否真的开上这台530作为代步，还是一个很大的疑问。不过比起其他本土球员少则百万，多则千万级别的座驾来说，这简直是一股清流。

虽说本次世预赛国足球员的表现还说得过去，但出线的道路依旧艰难险阻，比座驾不曾输过，比球技总是抬不起头，希望国足球员再接再厉，踢出更好的成绩，最起码要对得起自己的那份收入。

中国球迷小曹200欧元入股西甲埃瓦尔，5年之后赚了多少钱？

最佳答案谁能想到普通的一个中国球迷有机会成为西甲球队的股东，而且他的出资仅仅是200欧元，这或许就是曹龙飞个人巅峰的时刻。

2014年西甲发生了很多事，我印象中巴萨砸了8100万欧元拿下苏亚雷斯，但是当年也有一支西甲的小球队差点因为注册资金无法满足要求被迫降级，这支球队就是埃瓦尔。就在埃瓦尔为升入西甲全力拼搏的时候，他们被告知俱乐部的注册不得低于210万欧元，这对只有2.7万人的埃瓦尔镇以及预赛有限的埃瓦尔俱乐部来说，真的太难了！

无奈之下，俱乐部高层发挥众人拾柴火焰高的思想，想出面向全球筹集资金的办法，他们将球队的股价化作50欧元/股，然后通过网络出售来筹集资金。这给了当时还在一家家具店工作的曹龙飞一个机会，他毫不犹豫的以200欧元共买了4股，成为埃瓦尔俱乐部的3000股东之一。

正因为这次众筹帮助埃瓦尔度过了难关，于是埃瓦尔俱乐部为了感谢这些帮助过自己的小股东，特地邀请了其中一些球迷去埃瓦尔现场观战和皇马的比赛，更荣幸的是他们还被邀请参加股东大会，妥妥的人生巅峰。小曹就是其中一位幸运儿，他在接受到这份邀请后还写了一封轰动一时的请假条，堪称最牛请假条。这张请假条内容简单如下：我入股了一支西甲球队，应董事会要求，我要去观看球队与皇马比赛，并参与部分股东大会，望批准！

这真的让人羡慕嫉妒恨，小曹最终如愿免费乘坐飞机前往埃瓦尔观看“自己球队”的比赛，并参加了股东大会。那么6年时间过去了，小曹手里的球队股价价值多少？

稳定的成绩和发展也给埃瓦尔队带来了更多的市场和活力，他们不再是那支一年投入只有1300多万的贫穷球队，如今的他们虽然不富裕，但是有了赞助商的加入，日子也好过多了。目前，官方并没有公布过小曹等球迷入股的股份价值多少钱，但是相信如果小曹此时愿意出手手中的股份，当年的200欧元至少能换到上万的存在，即便俱乐部不买单，估摸着还是有很多球迷愿意入手的，毕竟这可是成为一直西甲球队的小老板。

小曹因此成为了球迷口中的“西甲老板”，这个机缘巧合的投资让他成为万千球迷羡慕的对象，我倒觉得小曹手中的股票值钱是一回事，关键他有机会被球队邀请免费观看西甲比赛，这个荣誉才是球迷羡慕的，想我们普通球迷去看一场西甲比赛，花钱不说，门票能买到的也可能是很后面的位置，而小曹却享受球队VIP的座位观看比赛，不愧到达人生巅峰。

各大联赛阿迪耐克赞助越来越少了，这怎么回事

最佳答案飞火流星、团队之星、普天同庆、桑巴荣耀、电视之星······又一个世界杯年到来之际，这些熟悉的名字，是否又让思绪穿越回了某个遥远的夏天？或许相比日常的联赛，每届世界杯的比赛用球名称，更为脍炙人口。

阿迪达斯发布的世界杯比赛用球，已经在漫长的岁月里，与世界杯这个庞大的文化符号融为一体。然而除了名称和花纹，你是否真正注意过比赛用球背后赞助商的变化呢？

事实上，主流联赛的比赛用球，早已不再是阿迪达斯和耐克一统天下的盛况。随着时间的推移，越来越多的新兴品牌加入了比赛用球的竞争。

【盘点：五大联赛用球哪家强？】

6月16日，英超官方发布了2022-23赛季的比赛用球。这款足球的设计灵感，来自英超元年的1992-93赛季，为英超30周年纪念特别款——不仅复刻了上世纪90年代的球面图案设计，还在图案上加入皇冠和“30”的字样，在细节上遍布仪式感。

这也是耐克携手英超的第22个年头。1992年至2000年，英超联赛的比赛用球由本土运动品牌Mitre赞助提供。如今，这家本土运动品牌，依然是英冠、英甲、英乙等联赛以及足总杯和联赛杯的比赛用球提供方。

2000年之后，耐克成为英超联赛比赛用球官方赞助商。二十余年的时间，英超比赛用球在配色上更为大胆，在设计上被赋予了更深刻的时代内涵。

根据英超官方的表述，2021-22赛季的比赛用球不规则黑色条纹搭配亮橙色圆点的涂装设计，是为了凸显“英超联赛吸引、召唤和将五湖四海的球迷们连为一体的雄心壮志”。

在赛季的不同时间节点，耐克会发布不同的比赛用球：赛季初的标准款；进入冬季之后，更亮眼外观与视觉标识度的冬季比赛用球；进入收官阶段的冲刺时刻专用球。

5月25日，西甲官方公布了2022-23赛季比赛用球。这颗全新官方比赛球以白色为底色，辅以黑色、蓝色等鲜艳的配色，加上涂鸦泼墨风格的设计，拥有强有力的视觉效果，其设计灵感源自于万花筒的神奇视觉效果。

2019年6月30日，西甲联赛与耐克的23年合作到期。在此之后，西甲联赛的比赛用球转由彪马进行赞助。

彪马接手后，西甲联赛的比赛用球在球面设计和配色上显得更为前卫大胆。过去两个赛季，彪马都为西甲联赛设计了两款官方比赛用球，分别在不同比赛场合使用。

其中，颜色相对保守的白色用球，将在大部分比赛中使用；颜色鲜艳的特别款，将用于国家德比、同城德比以及其他焦点赛事，给本就激烈的比赛增添一抹亮丽的色彩。

5月19日，德甲官方公布了新赛季德甲、德乙联赛比赛用球。这款足球的突出亮点，在于以球迷为设计灵感——球面上的图案，是带有围巾和旗帜元素的彩色球迷剪影，象征球迷们每个周末在德甲以及德乙赛场上所释放的激情。

此外，色彩斑斓的图案，同样象征着征战德甲和德乙联赛俱乐部所拥有的多元化特征。

018-19赛季起，Derbystar取代阿迪达斯，成为德甲与德乙联赛官方比赛球供应商。

和阿迪达斯采用的依托热黏合拼接工艺制作的足球相比，Derbystar生产的足球最突出的特征，在于其采用纯手工缝制。

德国足球联盟发言人表示，“Derbystar长期以来代表着比赛球的最高质量”，这也是他们选择Derbystar作为全新合作伙伴的一大重要原因。早在 1970-71 赛季，Derbystar就已成为多家德甲俱乐部的合作伙伴。 1979-80 赛季，这家成立于1968年的运动品牌，更是为全部 360 场德甲比赛提供了比赛用球。

5月20日，法甲官方发布新赛季比赛用球。这款比赛用球，由法国连锁 体育 用品零售商迪卡侬旗下的团队运动品牌KIPSTA授权发布。

在球面设计上，颇具动感的图案，体现了法甲联赛作为法国足球最高水平的赛事所拥有的高水平与观赏性，以及“激烈与竞争”的核心价值观。值得一提的是，组成图案的蓝、白、红三色源自法国国旗，提醒人们——这是来自法国的企业首次为法国顶级联赛提供官方比赛球。

这是法甲联赛近年来第二次更换比赛用球赞助商。2017年上半年，阿迪达斯结束与法甲联赛合作。2017-18赛季至2021-22赛季，德国足球装备品牌Uhlsports代替阿迪达斯成为了法甲比赛用球赞助商。

截稿前，意甲联赛官方尚未发布新赛季的比赛用球。不过新赛季，意甲比赛用球也将正式走进“彪马时代”。今年3月7日，彪马与意甲联赛达成合作协议，自2022/23赛季起，彪马成为意甲职业联盟官方技术合作伙伴，并将成为意甲联赛、青年联赛、意大利杯、意大利超级杯以及意甲电竞赛事的官方比赛球赞助商。

至于杯赛，欧联杯与欧协杯官方比赛用球由日本知名球类制造商摩腾（Molten）提供。

欧冠联赛，以及欧国联、欧洲杯、世界杯等重大国家队赛事的比赛用球，依然是阿迪达斯的天下。南美解放者杯和南美杯，以及美洲杯，还有中超联赛，则依然是耐克的势力范围。

梳理欧洲五大联赛的比赛用球赞助商变迁，不难发现，耐克和阿迪达斯的垄断优势已经不复存在。以彪马为代表的新锐势力，正在加入比赛用球这片蓝海的争夺。

耐克的骄傲自大与固步自封，或许是他们失去信任的一大原因。2019年，西甲联赛决定更换比赛用球赞助商时，西班牙媒体《阿斯报》报道称，西甲联盟对耐克提供的官方比赛用球不甚满意。

因为西甲联赛的比赛球在外观上与英超和意甲比赛球太过相似，用球设计基本上采用同一个基础模板，再对颜色和联赛标志进行更改，很难展现出西甲的独特性。 而彪马则承诺，为西甲联赛提供的比赛球将拥有独特的设计。

阿迪达斯在足球市场的“收缩”，更多是出于战略性的。近年来，阿迪达斯风光不再，一直挣扎于各种危机和困难之中。2015年前后，阿迪达斯曾经历业绩困境期。

当时，公司对外表示， 希望将更多资源从联赛合作转移至球队和球员身上， “进一步加强与国际顶级球队，以及年轻有为的运动员合作。” 这或许可以解释，为何在2017年，阿迪达斯放弃了与德甲联赛以及法甲联赛的赞助合作。阿迪达斯对外公布的财报也显示，足球品类的业绩增长，出现了明显的后劲不足。

耐克积重难返，阿迪达斯增长乏力，这客观上给了其他品牌加入竞争的空间。

以彪马为例，近年来，这一品牌大举入局足球版图，以10年6.5亿英镑的天价合同拿下曼城的球衣赞助、携手意甲联盟进行技术合作、签约内马尔等举措，都体现了其“分一杯羹”的品牌决心。

KIPSTA与迪卡侬，也希望以赞助法甲和法乙比赛用球为跳板，更好地进军职业足球领域。

不仅如此，KIPSTA和迪卡侬，还将市场版图瞄准了比利时联赛。本赛季起，迪卡侬将与比利时职业联赛进行为期5个赛季的合作。

这究竟是 体育 品牌百花齐放的光明未来，还是昙花一现的短暂盛世呢？只有时间能揭晓最终的答案。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《西甲俱乐部斯柯达赞助——五大联赛中，各个俱乐部的球衣赞助商都是谁？》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。