导读levante和卡宴哪个好？哪款值得入手？优质回答这两款车一个是保时捷的车型一个是玛莎拉蒂的车型，并且都是SUV，其实在价格上来说都的话，还是不是很好选择的，但是我一直在买车上...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊莱万特无缘西甲榜首,希望能帮助到您找到想要的答案。

levante和卡宴哪个好？哪款值得入手？

levante和卡宴哪个好？哪款值得入手？

优质回答这两款车一个是保时捷的车型一个是玛莎拉蒂的车型，并且都是SUV，其实在价格上来说都的话，还是不是很好选择的，但是我一直在买车上都有一个原则，就是哪款车卖的好，销量高，那你就去买哪款就行了，因为我们买车的人在买车之前都会详细的考虑，所以车子销量高就说明，车主对这款车的口碑评价好，买车主口碑好的车子是肯定不会有什么问题的。

在外观方面，我相信每个人都有自己的分辨，那就是levante的外观上要比卡宴的外观更惊艳，造型上座的是更好的，而卡宴这款车的前脸部分，我一直都是不是很喜欢的，可能是个人审美的问题吧，所以外观上个人比较喜欢levante。

在内饰上，两款车作为豪车品牌都是配置选的比较厉害，车子里很多的功能都需要额外加的，都是需要花钱的，Levante别说倒车影像，连雷达都作为选配，保时捷作为选配王，可变悬挂和整体转向系统这类操控黑科技自然是选配单里重点，但比Levante好的是标配了全景天窗、电子驻车和座椅记忆等实用配置。

所以很多人都是因为内饰的问题才么去选择Levante，因为虽然两款车的价格，但是要是在内饰上加上的话，价格就上去了，另外就是卡宴的保有量额销售量都是比Levante要高的，车子的保值率也比Levante好。

玛莎拉蒂第一款SUV，三叉戟鲨鱼嘴相当经典，为什么其内饰却令人失望？

优质回答众所周知，玛莎拉蒂是著名的跑车品牌，不过它旗下却有一个另类，那就是玛莎拉蒂Levante。这是一辆中大型SUV，同时也是玛莎拉蒂首款SUV车型。Levante于2016年发布，它是玛莎拉蒂顺应市场变化而打造的车型，那个时候SUV大火。

玛莎拉蒂第一款SUV，三叉戟鲨鱼嘴相当经典，但内饰令人失望！SUV大火的东风并没有带动Levante，在目前为止它还是小众豪华SUV。小众的原因不用说大家也明白，Levante实在是太贵了。售价84.88万-190.98万元，试问多少人买得起呢？其实除了售价过高，销量低和玛莎拉蒂SUV名气小也有关系，就好比虽然面馆有米饭，但来面馆吃米饭的人很少。

Levante继承了玛莎拉蒂跑车的一切特色，它颜值不俗。玛莎拉蒂跑车靠外观行走天下，这辆Levante也能靠外观吃饭。首先三叉戟车标就足够吸引人了，这是玛莎拉蒂自带的豪车光环，在品牌上Levante就占了先机。

经典的鲨鱼嘴造型也没有变化，前脸相当凶猛，再者还有近20英寸的大轮圈，运动感十足。玛莎拉蒂Levante的运动感不仅体现在外观上，它是有真实实力的。来看看它的具体动力，搭载3.0T V6发动机，峰值马力350，峰值扭矩为500牛米，运动版峰值马力能够达到430。值得注意的，尽管这只是SUV，但在启动之后它仍然可以发出令人着迷的声浪，效果就跟跑车一样。

三叉戟车标，鲨鱼嘴前脸以及强劲的声浪，这些特点让人忍不住亲近Levante，不过看到内饰可能会让你失望。太过普通的内饰设计，既没有看到潮流的中控设计，也没有体会到传统古典的气息，不上不下着实尴尬，玛莎拉蒂似乎一向不擅长内饰设计，这辆SUV也是印证了这一点。百万级SUV，内饰却没有百万级的感觉，这不可谓不是一个败笔。

Levante拥有品牌以及外观的优势，它是玛莎拉蒂，它有着水平线的颜值。不过百万级SUV强者如云，雷克萨斯LX570、林肯领航员，英菲尼迪QX80等等，Levante一个都赢不了。但考虑到它是玛莎拉蒂第一款SUV，我还是会多看它几眼的。

玛莎拉蒂莱万特二手车值得买吗

优质回答值得买。玛莎拉蒂莱万特不如保时捷热门，它的二手车保值率也是偏低的，这对于考虑买二手车的朋友来说，算是好事一件。玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。莱万特一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。

玛莎拉蒂莱万特开了5年4万公里买了合算吗

优质回答您要问的是玛莎拉蒂莱万特开了5年4万公里买了划算吗？划算。

1、价格：玛莎拉蒂莱万特车辆驾驶几年后会经历折旧，二手车的价格低，购买一辆已经开了5年、行驶了4万公里的玛莎拉蒂莱万特，会比购买全新的同款车便宜。

2、品牌：玛莎拉蒂是一家知名的豪华汽车品牌，而莱万特是其标志性的车型之一，购买一辆二手玛莎拉蒂莱万特在品牌和型号方面具有吸引力和价值。

玛莎拉蒂Levante新增车型上市，到底值不值得买单？

优质回答SUV刚出现的时候，是作为工具车使用的。随着时代的发展，越野车的类型变得更加多样化。一开始SUV大致分为两类，一类是继承越野精神的硬核SUV，一类是更舒适的都市SUV。但是现在的消费者想要的越来越多，一些汽车消费者想要有和汽车一样的运动感，也要求SUV有跑车的外形，于是运动SUV就诞生了。在众多运动型越野车中，玛莎拉蒂莱万特是许多车手梦寐以求的车型。新款玛莎拉蒂莱万特的GTS和Trofeo车型已经正式推出，新车共有两种配置，售价从156.58万元到191.58万元不等。

两款新车在动力上与3.8T双涡轮V8发动机匹配，但在输出功率上有所不同。接下来车叔会详细介绍新车的具体产品动力。新款玛莎拉蒂莱万特的外观采用了该家族最新的设计语言，其中，正面配有一个大型的多边形前进气格栅，内部配有一个中间网，称为音叉式，而海王星三叉戟LOGO位于中间网的下半部。新车左右两侧大灯狭长，下部为圆形雾灯，前围为三件式造型，使整车看起来动感很强。车身尺寸方面，新款车型的具体长、宽、高为5020×1981×1698mm，轴距为3004mm，新款玛莎拉蒂莱万特的侧线流畅，轿跑车身设计低。值得注意的是，新车悬挂高度可调，最小离地间隙175mm，最大250mm。

新款玛莎拉蒂莱万特的尾部设计与普通版相似，上扰流器中间部分镂空，两侧尾灯由精致的银色装饰板连接，延伸了尾部的横向视觉效果。另外，新车底部的扩散器两侧都是碳纤维材质，两侧的排气体现了车身是高性能车的气势。新款玛莎拉蒂莱万特的内饰整体设计没有改变，其中新车依然采用带液晶屏的指针式仪表盘，中控台上方的显示屏采用嵌入式设计。尺寸高达8.4英寸。新车的中控台顶部和很多门板都用碳纤维装饰板装饰，车的很多部位都用皮料覆盖。此外，细节缝线的强烈对比，整体运动感和质量极高。新车内饰座椅采用天然小牛皮包裹，比其他皮革材料成本更高，手感更柔软细腻。

新款中前排座椅内部的填充物很厚，靠背两侧的翅膀很突出，可以给驾驶员足够的身体支撑。在功能方面，新款车型具有主副驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶员座椅电动座椅记忆等功能。新车的后排座椅在材料应用和工艺上与前排座椅保持相同的水平。在实际驾驶体验中，一个身高1.8米的体验者来到前排，将座椅调整到最低水平，头部空间留有4个手指。保持前排座位不动，同样的体验者会回到后面，三个手指留在头部空间，三个手指留在腿部空间。

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