导读德甲所有球队赞助商你可以去德甲中文官网查看；俱乐部.赞助商.赞助费(欧元)拜仁慕尼黑德国电信2000万多特蒙德RAG(采矿).1200万沃尔夫斯堡大众汽车1000万勒沃库森RWE(能源)950万柏林赫塔...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊德甲联赛catl赞助,希望能帮助到您找到想要的答案。

德甲所有球队赞助商

德甲所有球队赞助商

你可以去德甲中文官网查看；俱乐部.赞助商.赞助费(欧元)

拜仁慕尼黑德国电信2000万

多特蒙德RAG(采矿).1200万

沃尔夫斯堡大众汽车1000万

勒沃库森RWE(能源)950万

柏林赫塔德国铁路.800万

沙尔克04Victoria(保险).750万

斯图加特EnBW(能源).600万

不莱梅Betandwin(博彩)600万

汉堡阿联酋航空.500万

门兴京瓷.450万

法兰克福Fraport(服务)400万

亚琛慕尼黑保险.350万

纽伦堡mister+lady(服装)300万

汉诺威96图易(旅游).250万

美因茨DBV-Winterthur(保险).250万

波鸿DWS-Investmentfonds(投资基金)250万

科特布斯Mitteldutsche-Energie-AG(能源).250万

比勒菲尔德Krombacher(啤酒).150万

德国杯第2轮推荐：勒沃库森晋级在望，沙尔克客战弱旅手到擒来

最近一段时间，球迷聚焦的欧洲五大联赛，顶级豪门们联赛、欧战、杯赛三线作战。联赛之争，旷日持久，可能除了法甲的大巴黎，即便是英超的利物浦，言争冠都太早；欧冠，几家欢乐几家愁，先赢不算赢，淘汰赛再见分晓；相对来说，可能还是国内杯赛形势更明朗一些。

本周中，德国杯将进入第二轮，有强强对话，也有顶级强队对超级鱼腩，谁会一往无前，谁又会应付了事呢？

勒沃库森VS帕德博恩：这片赛场，药厂可以一争

提到凯时赞助的勒沃库森（粤语：利华古逊），资深球迷应该记得，2001-02赛季欧冠，勒沃库森在不被看好的情况下，一路杀进决赛，最终1：2惜败齐达内、菲戈领衔的皇马，无缘创造 历史 。

今年夏天，凯时赞助的勒沃库森投入重金引援补强，加上留下了德国最受瞩目的超级新星哈弗茨，新赛季德甲，勒沃库森战绩起伏不定，德甲第9轮，主场被并不强大的不莱梅2：2逼平，积15分滑落到了德甲积分榜第8，当然，这不算什么，榜首门兴，也不过只比勒沃库森多4分而已。

但是在欧冠赛场，勒沃库森的表现，那就如当年中超的辽足，浪费德甲欧冠名额了。小组赛首轮主场1：2输给最弱的莫斯科火车头，次战主场0：2完败于向来进攻乏力的马竞，再战客场1：2不敌尤文，基本上连小组赛结束去参加欧联杯的机会都没有了。

此番德国杯的对手，是德甲副班长，9轮过后1胜1平7负积4分垫底的帕德博恩，正常来说，凯时赞助的勒沃库森赢球不在话下，悬念只在赢几个了。

比勒菲尔德VS沙尔克04：多特之外，还有人为鲁尔正名

上周中的欧冠联赛小组赛第3轮，野心勃勃的多特蒙德客场0：2输给国际米兰，小组出线前景不妙。回到德甲赛场，多特客战沙尔克04，鲁尔区德比，多特如果赢球，就能升上德甲积分榜第2，沙尔克若胜，就能进入欧冠区，但最终双方战成了0：0平。

德国杯第2轮，多特蒙德将迎战德甲领头羊门兴格拉德巴赫，注定是一场惨烈大战。而沙尔克04的对手，则相对轻松多了。

建队 历史 超过百年的比勒菲尔德曾有过辉煌，二战前多次获得地区锦标赛冠军，但在德甲，也就属于“升降机”，且降下去的时候居多。目前在德乙联赛排第2名，但球队总身价只有1930万欧元，而沙尔克04的总身价是2亿欧元，阵中不乏马克·乌特、本塔莱布、马斯卡雷尔等名将。

双方德甲近9次交战，沙尔克04取得8胜1平的绝对优势战绩，当然，这都是2008-09赛季之前的事了。

足球德甲所有球队赞助商是哪个

俱乐部.赞助商

拜仁慕尼黑德国电信

多特蒙德RAG(采矿)

沃尔夫斯堡大众汽车

勒沃库森RWE(能源)

柏林赫塔德国铁路

沙尔克04Victoria(保险)

斯图加特EnBW(能源).

不莱梅Betandwin(博彩)

汉堡阿联酋航空

门兴京瓷

法兰克福Fraport(服务)

亚琛慕尼黑保险

纽伦堡mister+lady(服装)

汉诺威96图易(旅游).

美因茨DBV-Winterthur(保险).

波鸿DWS-Investmentfonds(投资基金)

科特布斯Mitteldutsche-Energie-AG(能源)

比勒菲尔德Krombacher(啤酒)

希望你满意

MG：“驾驶乐趣和设计格调在品牌已延续100年”｜言论

在中国汽车市场，MG是一家规模不算大，却颇有特色的企业。一直以来，其品牌理念和产品风格、营销策略紧紧联系在一起。从Cyberster到EXE181，从携手德甲勒沃库森到赞助古德伍德节，这家企业都在传达一种鲜明的主张。在品牌迎来“荣耀百年”的重要时刻，借北京车展之机，MG品牌领导团队向我们道出了企业心声。

上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理 邵景峰

上汽乘用车MG品牌事业部总经理 陆家俊

MG品牌事业部产品策略负责人 史添文

MG EXE181是对突破极限的渴望

在今年北京车展所有的参展车型中，哪一台的将是最快？我想，答案肯定会留给MG全新电动超跑EXE181。在与理邵景峰的对话中，他向我们透露，在模拟测试中，MG EXE181的最高时速达到415公里/小时。

MG自诞生之日起，一直在追求的极限。今年是品牌100周年，MG以全新电动超跑形式将EXE181复刻出来，是为了致敬人类20世纪“地表极速”的创造者——“咆哮雨滴”MG EX181。它在1959年跑出了410.5公里/小时的地表极速，这一成绩直到2014年才被布加迪打破。

“MG EXE181是我们对极限再次发起的冲击，是对我们整个三电技术、外形设计和风阻系数优化方面的一次全新挑战。”陆家俊在采访中说到。据了解，EXE181造型设计以空气动力学为导向，采用了前开盖的方式，目标是拥有0.181Cd全球最低风阻系数。

MG Cyberster

MG Cyberster是品牌重磅打造的敞篷电跑。该车自去年底上市以来，以超800台的累计销量、连续5个月稳居跑车销量TOP3，与保时捷双车组成跑车市场第一阵营。MG将Cyberster的成功的关键归结为，深入的市场研究和对消费者需求的精准把握。

史添文介绍，Cyberster车型开发时充分考虑了不同市场的文化接受度和消费者的实际使用场景。国内消费者在敞篷时可能会有担心和压力感，MG从消费底层逻辑出发，面向那些追求自由和情怀的用户，强调拥有多屏幕和科技化元素，同时坚持驾驶乐趣的品牌调性。而面向海外市场，除了严苛的质量保证、精湛工艺之外，车辆的设计感、驾驶感、性能感，甚至价格适应性更要符合海外市场的潮流。

谈到国内跑车市场前景时，陆家俊表示，开拓跑车市场MG义不容辞，他说：“据我们估算，国内跑车市场大概每年两万台左右的规模，平均月销量不到两千台，在中国汽车3000万的年销量中，跑车仅占千分之一，市场并没有开发出来。我们希望Cyberster能够满足当下时代国内消费者对美好休闲生活的追求。”

为达成这一目标，MG营销团队通过开展用户访谈、试驾等体验活动，并与美术界、设计界合作，突破圈层影响力，在广泛人群中推动本土跑车文化。

“荣耀百年”

“驾驶乐趣和设计格调在MG品牌身上已经延续100年，未来的100年还是这么做。”“MG产品一直秉承着自己的设计格调，既有精致感，也有差异化，更不会去模仿跟风所谓的某些热点。”陆家俊如是说。

在品牌诞生100年之际，MG将实施一系列举措，让这种品牌传承更加具体鲜明，包括推出重量级产品、跨界营销、体育合作，以及多款明星产品的回馈活动等。

在营销活动方面，MG赞助了英超阿森纳、德甲勒沃库森等知名球队，其中勒沃库森赢得了近120年来的首个德甲冠军。今年7月，MG还将接棒保时捷，赞助古德伍德节。此外，在国内还将开展丰富的车主活动，例如以MG7为主的“漫行山海 寻山季”活动，今年将从广西出发，以山为主题，寻访国内名山大川。

坚持长期主义

无论是打造品牌，还是深耕海外市场，MG都要坚持长期主义。邵景峰认为，预计未来MG在海外将会遇到非常激烈的产品竞争、品牌竞争，坚持长期主义是破局关键。

为此，MG已经做好准备。除了要符合当地市场潮流，MG还在成本控制和研发效率上进行优化，加快投放品质车型的，以增强整体竞争力。此外，扩大人才出海，将国内营销经验带出去，在当地开展丰富的营销活动，这个过程是品牌长期主义建设里的最大的收益。

【本文来自易车号作者油门到底ACC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天的内容先分享到这里了，读完本文《德甲联赛catl赞助__德甲勒沃库森赞助》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。