导读日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难,为什么有4名女性活了下来?优质回答1985年,日本的一架飞机坠毁了,机上共524个人,只有4名女性奇迹般地活了下来,而她们为什么能够幸...

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日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难,为什么有4名女性活了下来?

日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难,为什么有4名女性活了下来?

优质回答1985年,日本的一架飞机坠毁了,机上共524个人,只有4名女性奇迹般地活了下来,而她们为什么能够幸存。

日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难

八四年的日本,一架美国波音生产的日本航空飞机从东京羽田机场飞往大阪,机上乘员共五百二十四人,在这架波音747起飞十多分钟后,这时客机已达两万多英尺的高空。

然而就在此时客机尾部出现了故障,飞机尾翼不翼而飞,不知去向,留下了一个一米多宽的大口子,危机关头,机长和全体机组人员尽力保持飞机平稳,想尽快返回东京迫降,不过最后不幸的是客机撞在了一个叫御巢鹰山的半山腰,机身支离破碎,由于当时天空下大雨,救援队根本无法抵达。

当第二天救援队抵达救援时500多名乘客都死亡了,就是当时受伤能活的乘客也由于时间耽误,最后也去逝了,不过最后搜查却找到四比特女性幸存者:这是为什么呢?为什么单单四性乘客能活下来。

空难原因

后来,经过调查,原来是之前飞机受过伤,没有得到及时的修补,才引发了此次坠机事件。这一架飞机早在1978年6月2日的时候,因为在伊丹机场降落时,机尾部分遭到了损伤,但是航空公司没有妥善地进行修补,他们只使用了两块不连续的结合板,来进行修补,所以飞机飞到7000麦克尔空时。

面板的压力达到了极限,因此而被强大的气压差压到爆裂,所以舱内才发生了爆炸事故,液压尾线也被扯断了,所以就不能控制飞机了,后来,日本航空公司赔偿了7.8亿日元给死难者家属。

为何幸存下来的都是女性?

一般来说空难的死亡率是100%的,但是在这场空难里面居然有生存者,更为重要的是这4名生还的人都是女性,那么这其中有什么秘密吗?坐的位置。她们能够生还,堪称奇迹,但是在这背后,还是有很多因素的加成的,比如说这4个人的座位都在飞机客舱的尾部,

而这个位置被认为是飞机上一旦发生事故,最安全的地方。在2012年的时候,有科学家在墨西哥的沙漠里,用一架波音727的飞机进行了撞击,来模拟飞机出事的情景,并将飞机紧急迫降到地面。可以看到在飞机触地的那一瞬间,驾驶舱和飞机的前排都会被狠狠地撕裂开,而由于惯性,

前排的座椅都飞出了100多米,强大的冲击力,可以瞬间夺取前排乘客的生命力。数据显示,在坠机事故中,坐在飞机尾部的乘客生还几率,比前排的乘客要高出40%。由此看出如果坐在飞机尾部的位置,一旦发生坠机事故,能够大大减少对人体的冲击力,而她们所乘坐的那架飞机,当时是头超下栽落的,而尾部没有接触地,所以这也是她们能够活下来的原因。

历史上有在空难中生还的人吗?

优质回答有,且不止一位。这些在空难中生还的人,大概可以说成是天选之人。仔细考究这些能够在空难中生存下来的人,会发现他们都有一个共同点,那就是在坠落的过程中存在充足的缓冲。

举个例子,1972年1月,南斯拉夫JAT公司的367次航班,从丹麦首都哥本哈根起飞。在10160米的高空中,该航班正在平稳飞行。

空姐乌洛维奇作为本次航班的空姐,此时刚给机尾的乘客发完餐食,准备返回去继续工作。就在这个时候,行李舱突然出现一声巨响,是爆炸。出于本能,乌洛维奇蹲在了餐车旁边。她还没反应过来,飞机前端就在几秒钟之内迅速解体。

然而,就在解体的过程中,乌洛维奇被飞机爆炸时所产生的冲击波撞飞进一个角落。该角落由座椅,餐车和机身残骸所组成,并形成三角形状。众所周知,三角形——稳定性的代名词。因此,乌洛维奇并没有被甩出飞机之外。

这样一来,她在一定程度上缓解了从高空迅速坠落时所面临的低温和气压问题。因为在万米高空时,大气中的温度约为零下50度,会让人体迅速降温,并面临血液被冻结的奉献。血液一旦冻结,基本也就没什么生还的可能了。此外,坠落时巨大的气压差会导致人体各个器官受损,加速人体死亡。

然而,需要明白的是,单凭这个三角形,她存活下来的的概率也是很低的。因为当飞机坠落撞击地面的一瞬间,产生的作用力与反作用力足以将人体的器官震碎,和死亡也没有什么两样。而且,飞机坠落时很可能还会伴随着二次爆炸和火灾,生还的概率约等于0。

那为什么乌洛维奇还能活下来?这主要是因为飞机坠落的地点位于捷克山村的一处雪堆中,该处有着茂密的松树和厚厚的雪。因此,当乌洛维奇坠落在此处时,这些松树和雪为她提供了极大的缓冲作用。

有了这些缓冲,乌洛维奇受到的伤害就不足以致命。因此,她也成了这次航班中28个人中,唯一活下来的人。此后,专家还进一步研究了为何乌洛维奇在高空没有因为身体和外部气压差出现血管爆裂的现象,结果表明,乌洛维奇有低血压。也正是因为低血压,她才能在侥幸中更添一分幸运的可能。

除了该空姐外,据不完全统计,从1940年以来,在空难中幸存的人员达50多例。所以,在最后的结果没有出来之前,一定要相信奇迹。

1971年秘鲁空难,她从千米高空坠落,后来如何?

优质回答随着时代的发展,飞机已经成为了我们日常生活中一种常见的交通工具,在出远门的时候,通行较快的飞机都会成为我们的最佳选择。虽然说在现代科技的支持之下,飞机已经成为了一种非常安全的交通工具,但在历史上,很多空难的发生也是令人十分揪心的,毕竟空难一旦发生,就会面临全员丧生的情况。

1971年时,秘鲁地区发生过一次巨大的空难,而在这场灾难中,却有这样一位特殊的生还者。她从三千米的高空坠落到地面,后来又用了十天成功走出来亚马逊森林。那么,这位特殊的生还者究竟是谁?她又是如何做到成功从空难中逃生的呢?

这位特殊的幸存者就是朱莉安·科普柯,在1971年的时候,十七岁的朱莉安和母亲一起,坐飞机从秘鲁飞往普卡尔帕。在那个时候,由于她的父亲常年工作在外,因此,他们一家人也很难团聚,而为了能够与父亲会合,并过上一个圆满的圣诞节,她和母亲对待此次旅行也是十分重视的,然而,令朱莉安没有想到的是,这次的飞行经历却会成为她此后人生中的一大阴影。

在刚刚开始飞行的时候,这架飞机还是比较平稳的,然而飞到一半的时候,他们就遭遇到了十分激烈的雷暴天气,在这个时候,飞机内部开始出现剧烈的晃动,而乘客们也开始变得十分慌乱。在这个时候,朱莉安和母亲也陷入到了绝望的境地之内。在飞机飞行到八千米左右的高空,基于雷暴天气的影响,飞机也出现了解体的状况,而在飞机下落到三千米左右的时候,很多乘客也被甩出了机舱。

在这种情况之下,所有乘客的生命安全也失去了保障,此时,许多乘客纷纷坠机,在那个时候,由于朱莉安的安全带绑得比较紧,因此,她并没有被解体的飞机甩出去,而是连同飞机座椅一起下落到了半空当中。据朱莉安回忆,在那个时候,她处于一种自由落体的状态,当时,由于下落的高度较高,因此朱莉安的耳朵也遭遇到了空气压强的压迫。最终,在漫长的下落之后,朱莉安也坠入到了亚马逊森林当中。

由于朱莉安坠落在整个森林的顶部,所以她也得到了树木的缓冲,再加上其背后的飞机座椅为她减缓了下坠的惯性,因此在落到地面之后,虽然朱莉安短暂的失去了意识,但她却并没有丧失性命。而在昏迷了一晚上之后,朱莉安成功苏醒了过来,由于朱丽安身上多处骨折,且伤口数量较多,她的行动也受到了很大的限制。在最开始醒来的时候,朱莉安还希望能够找到母亲的身影,然而,当她找了很久之后才发现,在森林当中只有她一个幸存者的存在,而在这个时候,自救就成为了朱莉安心中唯一的想法。

朱莉安的父母都是野生动物学方面的工作者,在朱莉安小的时候,她就学会了很多野外生存技能。在这个时候,她首先确定了自己所处的位置,再对自己未来的路程进行分析,而在确立了前进的方向之后,朱莉安也决定要以最短的时间离开丛林。

在经历了十天的摸索之后,朱莉安终于从亚马逊森林中走了出来,在那个时候,由于没有救援人员的出现,因此,她的路程也是非常孤独的。最终,在走出森林之后,她看到了一间简陋的小房子,而当时的她也决定来到这座房子里,等待其他人的到来。而在这座房子的主人来回来之后,朱莉安也成功获救。

在那个时候,房子的主人也将她送到了医院治疗,此后,她也被送到了父亲的身边,当父女重聚之后,朱莉安的父亲也对女儿的逃生行为感到震惊。据统计,在此次空难中,共有九十二名乘客及机组人员搭上了这架飞机,而其中只有朱莉安一人幸存。

结语

对于朱莉安而言,她固然是非常幸运的,毕竟她是此次空难中唯一的幸存者,然而,这场空难却成为了她人生中无法抹去的一个阴影,在后来的很多年中,朱莉安每每回想起当年的空难,都会心有余悸。

从朱莉安的逃生经历中能够看出,在任何情况之下,我们都应该保持内心的冷静,只有这样,才能够获得成功的希望。虽然说朱莉安在遭遇空难时还是一个年仅十七岁的孩子,但她却在自己镇定的态度中成功收获了新生。

南航客机迫降解密,机长有没有死亡?

优质回答机长没有死亡。

蒋万渝认为,“最后12分钟录音”把大家的痛苦回忆翻了出来,是对死者的不敬,是对死难者家属的不敬,也是对航班机长的不敬。因为,蒋万渝始终认为,第二次紧急迫降,如果不是机长决定在草地上迫降,他自己也许就是遇难者了。 从上面这段文字中,可以发现机长是没有死亡的。

南航5-8空难幸存者倾诉惊魂动魄事件经过 家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。

因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。

而作为那次空难幸存者之一,对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情,他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里,蒋万渝坐在椅子上,慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚: 整个人嗖的一下飞起来。

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