陕西甲醇汽油添加剂怎么选~陕西汽油添加剂怎么选购
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想要购买汽油添加剂要在哪里买菜可以确保是正品?

现在添加剂品牌乱七八糟的,购买的渠道也很多,如果你没有一定的鉴别能力,还是到4S店去买吧,其实汽油添加剂作用有限,不要抱太大的希望,想要改善车况就在保养上使用高品质的加油,我车保养上就是使用的GT魔力红机油,魔力红机油是高品质得到PAO机油,比我以前用的美孚全合成机油车子更静音,动力也更强劲,车子驾驶体验都提升了一个档次,关键还特耐用,15000公里的更换周期,跑个一万多公里动力上一点问题都没有。 想了解更多可以百度一下
如何选择燃油添加剂?
目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类:
1.清洁型:当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时,可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型:这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生,保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型:辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标,比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷,提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型:这种添加剂是综合了三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂,譬如PNF原液。
总结一下,燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。
燃油添加剂怎么选?
使用燃油添加剂为了什么主要作用是清理和抑制发动机积炭的产生。有的说法燃油添加剂可以提升发动机动力、节省燃油等,这些也可以理解为发动机清理积炭后的效果。
发动机积炭多,喷油嘴喷出的油会附着在积炭上,造成车辆启动困难,费油,动力下降等,严重时打不着车。
发动机积炭常聚集在节气门、进气道、进气门、燃烧室、活塞顶部、火花塞等部位,不要小瞧积炭的危害。图中的气门是因为积炭过多导致断裂,积炭附着或者脱落至气门的工作面,还会导致气门封闭不严,发动机缸压不足。
积炭的影响就不列举了,总之积炭对发动机的影响很大,我们要尽可能的清理和抑制积炭。
积炭来自哪里呢?经常在市区行驶,尤其是堵车,发动机经常处于怠速和加速起步状态,混合气较浓,燃料不能充分燃烧。加到劣质燃油,燃油中杂质较多,燃烧后的副产物。
空气污染的环境、发动机空气滤芯脏污,进入发动机参与燃烧的空气质量不佳。曲轴箱通风中机油蒸汽等经过进气歧管、进气门进入燃烧室时,会有一部分会附着在上面形成积炭,进入燃烧室燃烧也会产生一定的积炭。
如何清理积炭?使用合适的燃油添加剂,直接加入汽油中。做一些清理积炭的免拆养护项目,例如喷油嘴免拆清洗,拆装清理积炭部位。
该选用哪种方式呢?看完下面内容你就知道了。我们先了解一下汽油车燃油的喷射方式,分为进气歧管喷射、缸内直喷、混合喷射(前两种加一起)。
进气歧管喷射的发动机燃油喷到进气歧管,吸入的空气和燃料混合后经过进气门进入燃烧室,缸内直喷的发动机燃油直接喷入燃烧室,不经过进气歧管、进气门。
汽油自身有一定的清洁作用,所以进气歧管喷射和混合喷射的发动机相对来说进气门不容易产生积炭,缸内直喷的发动机进气门更容易产生积炭。
进气歧管喷射和混合喷射的发动机,使用燃油添加剂或者免拆清洗时,添加剂和清洗液通过油路输送到清洗部位清理积炭。像前面提到的进气道、进气门、燃烧室、活塞顶部、火花塞等都有机会接触到添加剂或者清洗液,所以清理效果比较好。
缸内直喷的发动机位于进气道和进气门的积炭无法接触到添加剂和清洗液,清洗效果比较不好,像燃烧室、活塞顶部、火花塞等部位清洗效果还是不错的。
缸内直喷的发动机,进气道、进气门的积炭建议定期拆装清理。无论哪种喷射的发动机,节气门处的积炭都需要定期清理,空气滤芯也要定期清理或更换。
对于不同类型的发动机要选用合适的燃油添加剂,缸内直喷的发动机,燃烧室内温度比较高,传统的普通燃油添加剂达不到清理积炭的目的反而会产生更多积炭,所以燃油添加剂不能随便加哦。
缸内直喷和混合喷射的发动机建议选用含有PEA成分的添加剂,购买汽油添加剂一定要通过正规渠道选择大品牌的。
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